自推出 Atom 處理器開始，目前全球銷售出超過五千萬採用 Intel Atom 處理器的行動電腦，而且亦逐漸進一步開發至如手機、電視或汽車等不同類型的市場， Intel 於台北 computex 2010 的討論大會中，發表 Atom 處理器的新成員，其中包括代號為 Pine Trail 雙核心處理器和專為流動平板電腦而設的 Oak Trail 處理器。同時，為進一步推出跨裝置市場， Intel 亦與廠商合作，推出包括 AppUp 和 MeeGo 等軟體方案。

於 computex 2010 大會上， Intel 推出了多款全新行動電腦，其中 Intel 執行副總裁暨 Intel 架構事業群總經理 David Perlmutter 展示了目前機身最纖薄的 Canoe Lake 平台 Netbook 產品，採用 Pine Trail 處理器，其機身厚度僅得 14mm ，比市場上不少 Netbook 低近 50% ，而且低功耗特性在運作時可提供更低溫的表現。

針對跨裝置平台應用，為了在軟體上提升跨裝置的體驗， Intel 也推出了 Port of choice 軟體策略，其中的 MeeGo 作業系統是基於現有的 Moblin 系統再加以改良，據 Intel 指出，目前已與汽車廠商合作運用 Atom 處理器和 MeeGo 系統開發車用市場，而且大會亦邀請了 Acer 執行長 Gianfranco Lanci 分享有關採用 Intel Atom 處理器和 MeeGo 系統的產品發展。

為進一步提升行動電腦的效能與便攜性， Intel 日前發佈將為旗下 Intel Core processor 伸延至全新超便攜行動電腦，透過採用 32 nm 制程技術的 Intel Core i7 、 Core i5 、 Core i3 處理器，使行動電腦體積更為細小輕薄，而且亦兼備強勁效能。

隨著不少用家對行動電腦便攜性要求增加， Intel 全新的超便攜行動電腦透過採用 32 nm 制程技術處理器能令機身進一步減少，使機身尺寸縮减了 32% 以上，其中多款品牌的產品厚度不到 1 英吋，重量僅爲 2 至 5 lbs ，性能亦提升了至少 32% ，而且同時，耗電量亦降低了 15% 以上，進而延長電池的續航力。

其中透過採用 Intel Turbo Boost Technology 的處理器可自動提升性能，處理器會依據工作負載調整工作頻率，而且 Intel Hyper Threading Technology 能夠在同時處理多項任務時提供更迅速的回應並減少延遲的情況，加上專爲超低電壓行動電腦設計的流動型 Intel 5 Series Chipset ，可支援更多影片和音效選擇。

Intel 5 日宣佈推出全新 Atom Z600 系列處理器，主要針對超低功耗裝置，包括智慧型手機及 Tablet PC 市場，上較上代產品其待機能耗減少 50 倍以上，同時 SoC 系統單晶片設計，亦進一步減少設備體積，並且讓可以放入口袋著的裝置，實現完整的互聯網應用處理、多工處理、支援 1080p 全高清視頻、 3D 圖形、多點視訊會議以及音訊等功能。

Intel Atom Z600 系列處理器平台代號為「 Moorestown 」，它是由代號為「 Lincroft 」的 Soc 處理器、配搭系統控制晶片 MP20 及代號為「 Briertown 」的 MSIC 專用混合信號晶片。處理器採用 45 奈米制程，並內建 3D 繪圖核心，影像編碼及解碼能力，顯示輸出控制器及記憶體控制器，透過 MP20 系統控制晶片提供所需的輸出埠， MSIC 晶片則提供功率輸出管理、充電管理、類比和數位元件於一身。

據 Intel 英特爾資深副總裁暨微型移動裝置事業群總經理 Anand Chandrasekher 表示，與上代 Atom 平台比較，全新 Atom Z600 平台在待機能耗降低了 50 倍、音訊播放下降低 20 倍、視頻播放下降低 2-3 倍，如果換轉成現有的 Atom Z 系列平台規格，新一代產品可換多至少 10 天的待機時間、兩天的音訊播放、可增加 5 小時的影像播放能力。

Intel 12 日起一連兩日，於北京國家會議中心舉行「 Intel Developer Forum 2010 Beijing 」 IDF 資訊技術峰會，來自世界各地的 IT 决策人和開發人員、技術合作夥伴、各地新聞媒體及分析師，將會在峰會中，與 Intel 資深管理人員、技術專家等，分享未來技術趨勢，共同探討研發方向及創新機遇。

在北京 IDF 大會前夕， Intel 展示了由 Intel 中國研究院主導的創新技術研發成果，其中一項是關於改善全球交通及導航技術，據 Intel 資深技術院士 Kevin Kahn 表示， Intel 正在研智能交通信息系統，如何引導駕駛者避開繁忙的道路，並提升道路安全。

這套智能交通系統屬於物聯網技術，把感應器安裝在道路、車輛及公共交通工具上，把道路訊息傳送致伺服器中，在綜各所有來自不同道路使用者資訊後，再經過分析傳送回給道路使用者提供駕駛意見。

系統不僅提供重要的路況，更重要的是給予前車與後車之間，在出現突發狀況下，由系統介入減速，例如前車出現輪胎打滑，後車將會接收到前車有突發狀況的消息，通知駕駛車並介入減速，而其他後車亦會接收到相同訊息，提升駕駛安全。