kanduki

D 波唔俾油的意外, 多數係撞到前面BUMPER 後停低, that's all.

慢車D 波唔俾油, 上個高少少的減速膊都唔 ...
mo9394 發表於 2017-10-8 18:50

撞到前車或者壆就停到啫...
萬一撞到果個係人的話
個人又夠唔夠力頂住架車先

nganshiu

D 波唔俾油的意外, 多數係撞到前面BUMPER 後停低, that's all.

慢車D 波唔俾油, 上個高少少的減速膊都唔 ...
mo9394 發表於 2017-10-8 18:50

    慢車D 波唔俾油, 上個高少少的路膊都唔夠力!
揸過車應該知...

nganshiu

回覆  tamama120
如果隻腳唔累係無問題  但安全計N＋Parking brake ！ 因為有野分心一鬆腳好影出事 ...
love19901109 發表於 2017-10-7 16:38

因為有野分心一鬆腳, 車會動... 那怎辦?!!


    唔同人用唔同的駕駛方法可能更安全...
要安全, N+手制, 腳仲要放在brake上, 雙手緊握方向盤.

就算中了風, 車也不會自動行.

khpoon

普通唔預等好耐嘅燈 - D + 迫力
啱啱過唔到又要等十世嘅燈 - N + Hand Brake
同前車得幾尺又人喺中間過 - N + 迫力

powerwhy222

回覆  mo9394
呢個情況有可能  但發生機會唔多  但同時間唔拉手制D波只要一分心或許後車輕微撞擊就足以令 ...
love19901109 發表於 2017-10-8 18:49

细佬曾見過兩次,兩次都係的士停燈比人輕撞尾,的士佬擒擒青落車睇,點知冇拉手制行咗前兩個車位先追返上車拉得切,未至整多一單意外,兩單都係深夜時分冇乜車.,不竞呢Ｄ係習慣嚟,冇話邊個啱.Ｐ十手制係的士佬楂得耐爭取時間比隻脚休息吓

mo9394

细佬曾見過兩次,兩次都係的士停燈比人輕撞尾,的士佬擒擒青落車睇,點知冇拉手制行咗前兩個車位先追返上車拉 ...
powerwhy222 發表於 2017-10-11 14:25

落車唔拉handbrake 同停燈位唔拉handbrake 係兩回事.

停燈位用 P + 手制, 似係用錯 P 波

powerwhy222

其實停燈拉手制＋N或P都係正宗及正常做法,祇係香港Ｄ燈時間短,多数Ｄ人又懒,所以先用Ｄ＋脚制.架車停定入Ｎ或Ｐ已經冇動力再加手制鎖住尾轆,绝對上安全,双對於D＋脚制,雖然腳制既制動力落四個轆一定比手制大,但响Ｄ波比人輕撞尾,有Ｄ人下意識冇入返Ｎ/或Ｐ就落車.咁就...?大家有冇留意巴士點埋站／停燈?一定係Ｐ＋手制.係指定動作.

Xeony

巴士停車，手掣一定有，但 P 波點入？

via HKEPC Ionic Reader v1.7.0 - iPhone

mo9394

其實停燈拉手制＋N或P都係正宗及正常做法,祇係香港Ｄ燈時間短,多数Ｄ人又懒,所以先用Ｄ＋脚制.架車停定入Ｎ ...
powerwhy222 發表於 2017-10-11 14:53

自動波私家車的 P 波係用齒輪鎖轆

巴士完全另一套系統, 唔係 P 波. 巴士的N 波亦不同私家車的N 波

powerwhy222

落車唔拉handbrake 同停燈位唔拉handbrake 係兩回事.

停燈位用 P + 手制, 似係用錯 P 波 ...
mo9394 發表於 2017-10-11 14:31

我意思(兩次其中一次)係個的士佬本身係停緊燈頭位,比人輕碰車尾,果架係細牛,個的士佬擒擒青落車睇,點知冇拉手制架車行前,見佢追上去拉返,架車chok一chok咁停定,佢先坐返上去楂埋一邊,我見佢條bumper冇乜事,係拗咗少少向上彎咗好輕微,跟住同细牛講数,見細牛佬比咗幾张金牛個的士佬就各有各走.我等细牛佬走咗仲同的士佬講(今晚肥啦),佢話细牛佬有陣酒味,唔食佢等咩?仲話想開佢一萬,而家要佢六千算数啦,果次我係响西環宵緊夜,坐响行人路果種,咁啱見到的士佬劏牛記.