本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-8 13:19 編輯
回覆 48# billyyau
我用smart 官方數據, 不似你老作, 你還是查證數據後再發表你偉論 你還未搞清楚KW不等於KWH, DC 直流電的V數, 不同款電動車支援最大V數值的不同, 影響快充的時間, 你錯誤收將快充站的數值直接換算電池KWH 值(kW (千瓦 - 功率)/kWh (千瓦時/度 - 電能)), 2者非等值1=1. 還未涉及AC 交流電下, 一般的村屋或私人車位, 大多數單相即11kw(慢叉), 個別電動車支援22kw(只屬於中叉). 要使用快叉只能DC 直流電, 快充的充電過程不會全程以最高鋒值充電, 已有會員指出, 你將車廠的實驗快充環境等同現實快充環境. |