hetzer

聽講芬蘭連七十歲呀婆都識漂移，唔識落雪就去唔到超市買餸。

love19901109

回覆 1# wiz123
大部份情況三波都足以安全落斜  如果條路係好斜或要求低波行車請落斜前轉波
以現代汽車煞車系統短暫空波係唔會有問題   手還手腳還腳  即使空波踩住迫力係唔會失控' 我相信MISS GEAR  亦都只係一秒兩秒 (掃牙另計) 只要唔彈極力子無乜問題

lyh1993

新一代渣新車，手車屎到出汁都有，大多電子野唔洗佢做....無錢開平車果班反而好好多....

開 ...
DGCNYO 發表於 2017-11-20 10:50 PM

呢個回post係最高汁
大多電子 assist 變左渣車太易無左車ge 概念 反而窮人玩車...棍皮邊有會投拆無hill  assist 又abs 又esp仲要自動補油
我有D師父都話 而加D人話double clutch難 十幾廿年考考9頓都要 4波3波2波咁拖到停車 邊會踩低clutch停

lyh1993

外國落雪keep traction先好玩，2波起部唔想咁易spin，但速度起左都要保持翻比較高轉速，除左Tractio ...
DGCNYO 發表於 2017-11-20 06:56 PM

香港人無也幾多渣過雪地未必明
2波起步係必然 舊車行威也蝴蝶的反個D 慢慢hi住油門去 2大油都即刻唔咬地 而加電子油門無feel可能仲難
濕雪咬地D 岩岩夠凍乾個D雪 行番快少少過50都難 自問當年個部都無電子野ge頭轆車行到番屋企都好彩

sport

爆頭胎唔俾佢搶胎搶到走一邊一般唔會有事，但有邊低落去車尾唔平衡，有D車係會甩出黎唔奇的

飛 ...
DGCNYO 發表於 2017-11-20 14:47

重點係d人話空波行車會失控，入唔到波，空波轉緊灣就唔會失控，行車時當突然爆胎就算直路，人反應第一時間踩brake，唔失控變失控，貨櫃車同私家車揸法唔同，點可以相提並論，貨櫃車載重貨，頭輕尾重，後面推住你行，當然係俾住油，一係拖住brake，重brake就即時收工。

你邊度學車架？racing school？大彎最好拖低1個波，又驚會失控？d理論咁得意，我認為揸車要暢順，brake 唔好過重，尤其轉灣，ABS 產生，就是防止brake 過重而失控。

wiz123

拖個波要一两秒 ... 好難理解
yamasia 發表於 2017-11-20 17:34

由踩離合器一刻開始, 己經是空波, ENGINE和車輪已分離,
直到轉完波而且完全放開腳冇踩離合器, 才不是空波,
其實可能唔止一兩秒,
師父話要慢慢做, 否則死火, 整個過程其實差不多要5-10秒

0kcal

回覆 36# wiz123


    學車行得順就OK, 留意多D 路面好過~

mo9394

由踩離合器一刻開始, 己經是空波, ENGINE和車輪已分離,
直到轉完波而且完全放開腳冇踩離合器, 才不是空 ...
wiz123 發表於 2017-11-21 08:29

做熟左唔駛咁耐, 主要係轉速控制

轉波太慢, 考車都會俾人tick 空波滑行小剔

yjfoeg

由踩離合器一刻開始, 己經是空波, ENGINE和車輪已分離,
直到轉完波而且完全放開腳冇踩離合器, 才不是空 ...
wiz123 發表於 2017-11-21 08:29

10秒先轉完波，你應該已經空波滑行大剔bye bye