正宗球迷

聽過Senera車主講完E-Power話舊電無乜電上斜好吃力後，就知唔好買
asian_xl 發表於 2021-3-6 15:20

睇網上都有人話過,特別話西貢南圍上斜個段,去到咁上下會不斷叉電又放電.
不過未真正上過車唔知係點

nelsonlee130

睇相同日版note epower有分別, 見個呔環既掣少左, 個mon又細過日版,唔知有冇人比較到實際有乜分別??

正宗球迷 發表於 2021-3-6 07:55 PM

首先香港唔會有pro-pilot mode...

kj1708

睇網上都有人話過,特別話西貢南圍上斜個段,去到咁上下會不斷叉電又放電.
不過未真正上過車唔知係點 ...
正宗球迷 發表於 2021-3-6 19:58

    架架混能車上斜都係邊叉邊放 ga la。
唔講純電車。你要上斜快、動作乾淨利落，就買純油車。

ckkong97

我揸過上一代加速力麻麻，起步係比一般Jazz好。
arrychiu 發表於 2021-3-6 16:33

上代係九州開過，快過GK fit hybrid

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ckkong97

睇網上都有人話過,特別話西貢南圍上斜個段,去到咁上下會不斷叉電又放電.
不過未真正上過車唔知係點 ...
正宗球迷 發表於 2021-3-6 19:58

Serena 用一代1.2加個大摩打EM57，而家新note 係二代1.2再轉埋新摩打EM47

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mo9394

睇網上都有人話過,特別話西貢南圍上斜個段,去到咁上下會不斷叉電又放電.
不過未真正上過車唔知係點 ...
正宗球迷 發表於 2021-3-6 19:58

serena 咁大部車 1.2 點會有力
note 就驚唔啱用多過唔夠力

ckkong97

serena 咁大部車 1.2 點會有力
note 就驚唔啱用多過唔夠力
mo9394 發表於 2021-3-6 22:38

Note e-power 上櫻島火山都有心有力, serena e-power 就....

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kj1708

Jazz 混能 i-DCD ，有副 dual clutch 裏面
i-MMD 好啲，結構簡單純電70km/h，不過配2000cc以上，設計不及第4代THS。
e-power 則別樹一格，能源效率贏晒，但欠引擎並聯提供高轉爆炸力，因為純摩打驅動。

Dcup

Jazz 混能 i-DCD ，有副 dual clutch 裏面
i-MMD 好啲，結構簡單純電70km/h，不過配2000cc以上，設計不及第 ...
kj1708 發表於 2021-3-6 23:56

    e-power黎種其實好low end....

行公路叫救命....而且因長期有電源，電池一定一定會做細左(唔係點輕)，反而電仲柴得快

正宗球迷

回復 27 #ckkong97

即係實戰過喎，咁應該ok

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