heichris

D入P波經R波,後車隨時比你嚇死

mo9394

的士佬唔知點解好多都轉P
又唔落brake
有小小暗斜架車會前後chok chok下 ...
ylcheung91 發表於 2013-10-12 07:40

的士棍波轉自動波, 好多司機思想未改變過, 無諗過P 的用法, 或者佢地HANDBRAKE 成日壞, 以為最安全咁做

kanduki

的士棍波轉自動波, 好多司機思想未改變過, 無諗過P 的用法, 或者佢地HANDBRAKE 成日壞, 以為最安全咁做 ...
mo9394 發表於 2013-10-12 10:49

轉用私家車之前
坐過部的士
個司機好似未改到轉波習慣
架車有加減速就時不時D->N->D咁撻唻撻去

反正而家要做揸的士嘅都唔係車主
同埋擁有的士(牌)嘅都唔駛落手揸 交架艇俾車行收租冇眼屎乾淨盲

mo9394

轉用私家車之前
坐過部的士
個司機好似未改到轉波習慣
架車有加減速就時不時D->N->D咁撻唻撻去

反 ...
kanduki 發表於 2013-10-12 15:41

最唔慣係腳痕, 渣左幾十年車, 突然間唔駛轉波, 左手左腳空閒得太緊要

artreetree

請問各位C HING停燈位系入P波拉手制定系入N波拉手制
自由花 發表於 2013-10-11 01:04

個陣時上汽車堂都有問過阿SIR
佢話
﹣如果你覺得停車會超過6秒就入N＋HANDBRAKE
﹣如果停車時間不超過6秒就D＋BRAKE
﹣如果長期死車就P＋HANDBRAKE

原因
1. D波踩BRAKE會有可能行車電腦唔幫你吊極力子＝煲波箱油。（新車部份會幫你熄火，但因為第二點，所以都係N＋HANDBRAKE好）
2. 停車N＋HANDBRAKE就算比人撞都係有制動，比較安全。踩BRAKE會鬆腳，架車就會有動力，變成失控。

mo9394

個陣時上汽車堂都有問過阿SIR
佢話
﹣如果你覺得停車會超過6秒就入N＋HANDBRAKE
﹣如果停車時間不超過6秒 ...
artreetree 發表於 2013-10-13 02:16

engine brake 一波不會比N + HANDBRAKE 相差好遠吧, HANDBRAKE 力量比較弱, 被撞時都不能阻止架車撞其他野, 你拉住HANDBRAKE 開車一樣開到. 反而你落左一波想行快過二三十公里就好難

另燒唔燒波箱油就唔知喇, 不過都唔係幾秒就燒, ENGINE 幾百到千零轉幾秒都頂唔順, 咁上高速公路踩BRAKE, 或者上落斜低波高轉咪好危險

比較長時間 (個人認為 30 秒) 轉 N 波 HANDBRAKE 係比較好, 因為可以俾隻腳休息下

asv2

的士佬唔知點解好多都轉P
又唔落brake
有小小暗斜架車會前後chok chok下 ...
ylcheung91 發表於 2013-10-12 07:40

整車歸車主，但油錢自己俾

littleblackboy

我會D波踩腳掣

BB_HON

D 波 + 腳掣

artreetree

engine brake 一波不會比N + HANDBRAKE 相差好遠吧, HANDBRAKE 力量比較弱, 被撞時都不能阻止架車撞其他 ...
mo9394 發表於 2013-10-13 11:44

個問題係你比人撞 N＋HANDBRAKE架車係冇動力同自己會停
但係你D＋BRAKE 撞個下司機暈左或鬆左腳 架車就有動力
傷亡一定會較大
仲會有可能你鬆左腳情急下踩錯油門
所以N／P＋HANDBRAKE係絕對安全過你入住D波