Miipp

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你覺得你叫得郁業界開到油站
向呢個愈賣愈少嘅市場賣95或92油就努力啲啦

我架1500日本車壓縮比14
半缸油先慳多個豬柳蛋餐我就博唔過囉 ...
kanduki 發表於 2026-3-14 18:04

幫下你睇睇一些 owner's manual, 乜 reference 都無, 乜功課都唔做

搵一款經典日本車, Mazda3 SKYACTIV-G 1.5 高壓縮比引擎

owner's manual 寫明港版入 95 油就得

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2026-3-14 22:56

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2026-3-14 22:56

kanduki

幫下你睇睇一些 owner's manual, 乜 reference 都無, 乜功課都唔做

搵一款經典日本車, Mazda3 SKYAC ...
Miipp 發表於 2026-3-14 22:57

家陣我一個月都用唔到半缸油
照入98+無嘢煩

香港而家都有幾笪油站用地閒置緊
你可以投返塊去實現你賣95/92油嘅夢想

Miipp

家陣我一個月都用唔到半缸油
照入98+無嘢煩

香港而家都有幾笪油站用地閒置緊
你可以投 ...
kanduki 發表於 2026-3-14 23:02

又變左我的要求? 你只識玩對人回文咁 low 水平
  
搵翻篇中文比你睇
  
消委會係 2010年已經促請緊引進95油. 又係我控制左消委會發文?
  
  

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2026-3-14 23:09

kanduki

又變左我的要求? 你只識玩對人回文咁 low 水平
  
搵翻篇中文比你睇
  
消委會係 2010年已經促請緊引進95 ...
Miipp 發表於 2026-3-14 23:10

唔係你要求咁你向度一直要求緊乜

所以十幾年前開始到而家都係得個叫字
而無人計得掂條數去真係郁手去做？

madebyp90

啲牛頭馬面都無再出棍波新車幾耐下
一啲車款KERS都成200馬力順便做埋PHEV

不過日本今年 ...
kanduki 發表於 2026-3-14 12:41

GR86
日本55% MT
MX-5 80% AT

EVO7 當年GT-A 賣得多過MT EVO

日本反而係營業車冇乜AT

madebyp90

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你覺得你叫得郁業界開到油站
向呢個愈賣愈少嘅市場賣95或92油就努力啲啦:slee ...
kanduki 發表於 2026-3-14 18:04

馬3
日本公司都係入92
美國2000cc -X入到89都冇問題

vagrantno13

回覆 221# Miipp

你何嘗不是引用數據支持引入95 或92 油, 認為只要引入相關汽油令油價有格差及下跌價格, 但完全無視在運輸成本(不計算各類型汽油提煉成本差異, 但運輸成本只計算汽油重量)/固定燃油稅/高地價的油站成本, 尤其紅字2項因素才是香港油價高昂與國際油價脫節主因.

kanduki

馬3
日本公司都係入92
美國2000cc -X入到89都冇問題
madebyp90 發表於 2026-3-15 05:16

可用下限同更為合適係兩樣嘢
唔係啲Sky-G同已摺嘅Sky-X
做乜都要造兩種壓縮比

我唔知到今時今日
仲有冇啲老海鮮一路嫌汽油貴
但偈油係都堅持要5w40甚至更杰先夠香港用

madebyp90

可用下限同更為合適係兩樣嘢
唔係啲Sky-G同已摺嘅Sky-X
做乜都要造兩種壓縮比

我唔 ...
kanduki 發表於 2026-3-15 19:47

G/X唔係壓縮比有分別禁少
係HCCI

排氣量1,997c.c.的HF-VPH型引擎之缸徑為83.5mm、衝程91.2mm，壓縮比15.0:1（日規版）或16.3:1（歐規版）

G高壓比只係結果，係上死點做左唔少野
同最值$反而係stop/Go i-Stop上死點技術

不過都冇用，stop/Go消費者唔buy
Atkinson面前，otto冇效率可言

另外，1.5G/2.0G食到Ron91
唔一定要95/98
日版sell spec亦有入92/98馬力有分別，唔係只可入95以上

該具P5-VPS型引擎之排氣量是1,496c.c.，缸徑74.5mm、衝程85.8mm，壓縮比有13.0:1和14.0:1兩種，採DOHC、16氣門之設計。根據不同辛烷值的汽油，其馬力輸出分成：
辛烷值RON95：最大馬力100ps / 6,000rpm、扭力峰值15.3kgf·m / 4,000rpm。
辛烷值RON91：最大馬力111ps / 6,000rpm、扭力峰值14.7kgf·m / 3,500rpm。
最大馬力110ps / 6,000rpm、扭力峰值14.4kgf·m / 4,000rpm。
最大馬力116ps / 6,000rpm、扭力峰值14.8kgf·m / 4,000rpm。
最大馬力111ps / 6,000rpm、扭力峰值14.7kgf·m / 4,000rpm。
車型則有：
2013年迄今：第三代萬事得3
2014年迄今：第四代萬事得2
2019年迄今：第四代萬事得3
2020年迄今：萬事得CX-3

via HKEPC IR 5.1.14 - iOS(5.1.1F)

chpyeung

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你解釋油公司有什麼誘因下提供95 或92 油(汽油公司銷售越多汽油理論增加收入), 香港車主經常 ...
vagrantno13 發表於 2026-3-14 22:12

    要乜誘因呀, 汽油同米一樣, 係戰略物資, 要管制政府肯做就得. 如果香港係電油供應得一個選擇(好似油渣咁), 油公司都可以話有技術上的困難. 但幾乎所有油站現在都有兩種電油選擇, 將現在的98平油轉做更平的95油完全冇難度啦.