javacomhk

你揸 Uber 先可以香港 30萬公里啫，一日周圍去，Tesla 叉電 一日幾次 食飯休息就叉，電量幾多都可以。

vagrantno13

回覆 7# shingzhk

所以趁一換一優惠取消將汽油車替換smart #5 Premium, 我有中港牌過蓮塘口岸(剛將牌轉給內地舅父用), 雖然國內汽油價格比香港便宜近6成, 但過關/預算時間/塞車時間, 不是每個人接受, 電車省卻引擎零件維修/偈油/波箱油成本.

rockie577

香港油價全球最貴, 差電又最完善, 唔怪得咁多電車

Miipp

你揸 Uber 先可以香港 30萬公里啫，一日周圍去，Tesla 叉電 一日幾次 食飯休息就叉，電量幾多都可以。 ...
javacomhk 發表於 2026-3-5 08:52

  
  
如果經常跑, 買 LR 大電版. 以 model3 來講 WLTP 715, 當實用打 7 折有 500, 30萬公里其實只係用左 600 個循環, d 鋰電其實重係好 young

javacomhk

如果經常跑, 買 LR 大電版. 以 model3 來講 WLTP 715, 當實用打 7 折有 500, 30萬公里其實只係用左  ...
Miipp 發表於 2026-3-5 07:39

    你用iPhone 都唔會 10%先充電啦，何況電動車，你要預搵位加等位架嘛！另外充電時間都係搵錢嘅opportunity cost 來架！

Miipp

你用iPhone 都唔會 10%先充電啦，何況電動車，你要預搵位加等位架嘛！另外充電時間都係搵錢嘅opport ...
javacomhk 發表於 2026-3-5 15:52

我只係話鋰電好禁，絕大部份電車都唔需要係架車的生命週期入面換過新電池組 (架車要劏粒電都未虧得晒)

以前 d 舊款混能要每幾年換電係因為用 Ni-Mh 電，唔係鋰電，而且電容量又細，即係循環數燒得好快。兩個因素下，平均幾年粒 Ni-Mh 電就玩猿

至於充電問題係另一樣野，不作評論

chpyeung

回覆  shingzhk

香港無練油廠, 所有汽油必需由新加坡加工後再經海路存放油庫, 當中的成本浮動(汽油及航運)難以計算. 而且每星期進口的價格滯後.
vagrantno13 發表於 2026-3-4 09:16

講咗幾十年, 仲用呢啲籍口....

chpyeung

香港油價全球最貴, 差電又最完善, 唔怪得咁多電車
rockie577 發表於 2026-3-5 09:10

    第一句一定啱, 第二句就....

antonyhk

其實屋企停車位無得充電，要係外邊充，加上停車場費，未必比北上入油平。

billyyau

其實屋企停車位無得充電，要係外邊充，加上停車場費，未必比北上入油平。 ...
antonyhk 發表於 2026-3-5 17:23

https://www.carparkhero.com/labe ... v-charging-station/
而家最流行係呢種免停車場收費的充電站，嚟緊舊油站用地變充電站都係玩呢一套。