juicy

我想知唔放輪倚，架車可唔可以坐7-8個人?
red1210 發表於 2011-3-21 11:47

NO!
還是 5人車.
當年 小巴 只是 12座, 牌價 遠低於 的士,
及後 加至 16座, 早早 牌價 已超 的士(接近1倍),
的士 牌價 唔係 在上年 農曆年前 有 內地客,
十個十個牌咁 入, 根本就升唔起. (如沒記錯 $350-$380 萬 維持左 3-5年都沒大改變!)
如果 的士 由 5人 改為 7人,
牌價 除時會 過返 小巴 都唔定.

AndyWilliams

ching, 我回左 運輸處 email, 或者 佢地 會回覆,
"有關 鑽的 的收費 與 普通的士 (所謂)一様, 都是根據  ...
juicy 發表於 21-3-2011 11:43

係街接散客係一樣照錶收錢
通過鑽的電召的輪椅客就會由鑽的先同客人洽妥價價，再通知鑽的司機按指定時間地點去接客。到達目的地收費時會發出一式三份的收費單據，列明收費若干及由何處到目的地，客人、司機及鑽的各留一份存檔。

另外
接order時九龍市區係由$70起，港島或新界區係另外要付額外跨區費用，亦會在電召時由鑽的同客人冾妥

nsltommy09

其實唔知想得出D 咩答案...

無點對點租既客，一樣係排街客收街錶。  呢樣鑽的已經講明

人地計$70 起係計接ORDER wo

如果我係司機.....如果你又坐輪椅、又想搭20蚊起標的士，我情願com 其啦...
法例無寫的士司機必要幫助乘客..

AndyWilliams

請記住一樣野，普通的士接輪椅客可唔可以人椅唔分離上到車先?

據講鑽的車價連方便輪椅客設施，在寬免稅項後仍然要四拾幾萬比普通石油氣的士貴好多

juicy

請記住一樣野，普通的士接輪椅客可唔可以人椅唔分離上到車先?

據講鑽的車價連方便輪椅客設施，在寬免稅項 ...
AndyWilliams 發表於 2011-3-21 12:40

ching, 我亦明白 鑽的 成本高, 而且 在某方面 係對 輪椅客人 提供 方面 (所以 型式上, 我是支持).
但 以 公平性, 就出現 問題了.
不論 在商家 或大眾 都會出現 問題存在.
1. 其他 商家 是否 又可以 以類似型式運作呢?
(如果 可以..... 或會出現混亂, 如果唔可以, 問題就更大 --- 只可周官放火嗎?)
例如, 加入一個 "專業護理"於車中, 同樣 以電召形式運作. 成本 看似加大左, 但實際就未必, 以計算方法, 大有可能一日接 7-8個客 已 cover 左成本, 總比 空車在街跑 化算.
2. 對大眾, 的士 係咁多, 不會 增加. 改變為專做 電召後, 在街跑 的 的士 變相 係減少左!

juicy

或者 咁講啦.
如果 鑽的 的運作模式 係 可接受,
咁將來 會否 有 "大肚"的士, "學童" 的士 等等的 專業的士 在街上行或企呢?

rickywk

ching, 咁我 反問你...... 會否 "只" 係 鑽的 或 "只" 係 普通的士 可租 供拍戲 呢?
2者皆可合法 去 租借 ...
juicy 發表於 2011-3-21 10:16

你D中文一舊舊..

$70係指你要電召，point to point o既基本收費，你情我願，當做貨Van咁租...
但當的士排緊隊，如果有輪椅客截，佢都係照錶收...

你都可以買一個的士牌，買一架7人車改，然後電召收$60 point to point basic charge o架

juicy

你D中文一舊舊..

$70係指你要電召，point to point o既基本收費，你情我願，當做貨Van咁租...
但當的士 ...
rickywk 發表於 2011-3-21 14:32

ching, sorry! 我d 中文 的確好鬼差
input 都係 "速成"
至於 你提出的方法
    van 仔白牌 係違法, 另 排隊???? 根本 就不需要 排隊.
知否 在香港 有否 大型實業大公司 曾入市 的士行業 呢?
大型實業 不能計算 的士的 "固定"收入, 如果 能以 "鑽的" 模式運作,
咁就會計算到 固定收入 了.

至於 買 的士牌去改...........
ching, 你入世未深呀.
商機 不在 的士身上,
在於 "控制" 的士 個部份 才是 大商機!
(呢一點, 唔係我講. 係 陳從清 講比大家聽的!)

juicy

ching, "控制"..... 可能 太過深奧了.
舉例 : 一條 小巴線, 最少投資 過 (20部車 連 牌 已 1.3 億以上, 未計 其他按金)
當中 的 商機 不在 條線 有多少 客戶,
要嬴錢. 就在 入線費中.
成本 低, 利潤高!

AndyWilliams

鑽的果幾個的士牌係正式的士牌，由某的士商套在鑽的上，的士商人亦都要合理回報。所以車租唔會平，依類車係行無鉛電油，運行成本比一般的士高，平日一至六早更(6am-3pm)應該搵到食，不過夜更就生意比較差。
當初鑽的係搵士瓜灣、慈云山及官塘某D老人院集團做合作夥伴，但最後依班合作夥伴睇錢份上情願搵番貨 van 載班輪椅客