標題: 唯一到期日無法完成政府「EV屋苑充電易資助計劃」 [打印本頁]

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-15 11:28     標題: 唯一到期日無法完成政府「EV屋苑充電易資助計劃」

電動車日漸普及，不少屋苑透過「EV屋苑充電易資助計劃」安裝充電基礎設施，不過，藍田麗港城卻在有資助下，每名車位業主仍需付約28,000元的安裝費，更甚的是承建商「保德營造工程有限公司」以不同原因停工，在工程擬定完成前的4個月，完成進度亦僅有8%。工程最後出現「爛尾」，至本來的完工日（6月5日）仍無法完成，是目前唯一在合約到期日仍無法完工的資助項目。

麗港城充電基礎設施安裝工程爛尾

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作者: wah9134    時間: 2026-6-15 17:14

又是合謀報價、圍標活動，祇是在電房拉條電線出車場每個位，最大工程是加個電表箱，環保處每個位都先比幾萬，還要業主補幾萬，獨立業主自已做就話比較貴，食水都幾深下！又食左成千萬！

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作者: kanduki    時間: 2026-6-15 17:33     標題: 夾三皮都嫌貴入返油算吧啦...



成卅幾年樓
我唔知個車場有幾地獄
話哂每個車位拉條7kW都同間多間劏房俾電差唔多
唔夠空間就算無爛尾如果叉起電上唻搞到啲蛇同鎗過哂界
有其他車位想加應該都無第班車搭

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作者: shingzhk    時間: 2026-6-15 19:55

本帖最後由 shingzhk 於 2026-6-15 19:57 編輯

點, 呢類資助工程全部都係大茶飯, 類似既事周地都係


大維修如是, 充電位如是
唔死返百幾二百人都唔洗指意有人跟進

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作者: kanduki    時間: 2026-6-15 21:49



就算真係4咗百幾兩百
又跟進咗啲乜出唻？

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作者: shingzhk    時間: 2026-6-15 22:19


當然有成果, 當局已經釋出明確訊號
"冇背景既就唔好玩得太過份, 有人照既就麻煩繼續"

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-16 09:23

我住村屋(太舊只能裝單相32A 即6.6kw), 因表妹夫出部Aion UT, 剛安裝充電盒(安裝連設備花費近$9千), 我角度屋企充求方便, 他的電車充60% 即30 kwh需近5小時, 我的smart#5 充60% 即60 kwh 更需要近10小時, 安裝充電設備建議至少11kwh, 不然充電出面快充較好.我老婆工作地點$20/22kwh($0.91),  比中電掛獨立錶或外面充電站便宜.

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-16 09:29

回覆 3# kanduki

要看設計方式, 有的設計可將充電盒吊在空中, 用時降落用, 而且不用連結充電線, 插回自己充電線使用, 就不會一大推線.

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作者: kanduki    時間: 2026-6-16 12:19




住宅單位一係得單相電就6.6kW
出得三相電就造到22kW唔會整得11kW
尤其當架車嘅OBC得單相6.6kW充電速度就祇有3.3kW

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作者: PPLd    時間: 2026-6-17 07:13



I know a place in Kun Tong with 3 phase but 7kW.
It is actually better than usual 11 or 22kW design other than slower.

That said, why OBC 6.6 will only have half?

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-17 09:22

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-6-17 10:09 編輯

回覆 10# PPLd

hong kong's Volt is 220V or 380V, Volt can't not maximum, my example 220V 32A, but  volts are about 208-215 ~ 6.6Kw.

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作者: kanduki    時間: 2026-6-17 12:29

本帖最後由 kanduki 於 2026-6-17 12:32 編輯

回覆 10# PPLd


11kW鎗嘅電源係220V*16A*3P
架車淨係食到單箱AC的話咪就得11kW嘅三分一

三相又得7kW的話 咁好可能係向排得10A嘅掣度攞電

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-18 13:03

回覆 12# kanduki

要看每架電車AC 上限kw, 老婆公司三相充電盒可選20 或32A , 老婆同事atto2 只能食盡11kw, 而我smart#5 可食22kw.

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作者: PPLd    時間: 2026-6-20 07:16




    I dont understand what you are talking about.
What is "can't not maximum"?
Anyway that havent solved my question of why only half "尤其當架車嘅OBC得單相6.6kW充電速度就祇有3.3kW"?

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作者: PPLd    時間: 2026-6-20 07:18

本帖最後由 PPLd 於 2026-6-20 07:22 編輯



    Yes, obviously that commercial building limited output to 10A to enhance efficiency which I like.  So I was giving you a real life example of not a must to get 11kW with 3P.

You said if only 1-phase then our intake is much lowered (in fact by sq rt 3 not 1/3 assuming near ideal pf).
But that havent solved my question of why only half "尤其當架車嘅OBC得單相6.6kW充電速度就祇有3.3kW"?
He said he has 6.6kW 1p.  Why would the car suddenly drop to 3.3 when he can take 6.6?
Where did you calculate the 3.3?

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作者: billyyau    時間: 2026-6-20 08:26

回覆 14# PPLd


佢應該係想講嗰啲三相16a嘅充電機，唔支援三相充電的電動車就只食到單相16a嘅意思
不過重點係邊有人會安裝呢啲機，一般私人位都會安單相32a機，一日充八個鐘已補回超過300公里，的士都夠用啦

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作者: kanduki    時間: 2026-6-20 12:35

回覆 16# billyyau


以前未拆果啲政府多層車場會咁裝
我估應該怕個個都泊單邊位充電
搞到全部車都扯埋同一相電

而家啲所謂有250kW嘅快充場
都係成個場得一架車充先有250kW
到夜晚收費平時先五架車一齊插鎗起錶
咁就每架先分得果50kW

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作者: PPLd    時間: 2026-6-20 13:58




    Even 3-p to 1-p while maintaining same 16A, it is still not halved from 6.6kW to 3.3kW.

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作者: 小馬馬    時間: 2026-6-21 08:41

如果作為車位業主+EV車主，
好現實嘅考量，用幾皮嘢只係安到11kW、甚至7kW嘅電樁，
吸引力好有限…………

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作者: kanduki    時間: 2026-6-21 09:34




如果一年揸到兩萬公里
架車每公里又要兩個半油錢的話
咁每年淨油錢都成五皮嘢

隨便問過Ai車位有插蘇充電的話
每個月租值可以增加半叉到叉半嘢到

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-22 10:10

回覆 19# 小馬馬

除非你住獨立屋拉三相電, 不然新型的屋苑只能7Kw, 最重要每架電動車支援AC 上限, 尤其國內平價車上限7kw.

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作者: usei    時間: 2026-6-22 12:01

回覆 12# kanduki

一般住宅無 3P
220V * 15A = 3.3KW

非工廈無預留咁多電
可能要挖路拉電線

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作者: kanduki    時間: 2026-6-22 12:40




近年住戶轉咗LED照明同變頻冷氣
每戶啲持續用電應該減輕唔少
祇係熱水爐都係幾乎都係發熱線式
(家用級熱泵熱水爐上個年代推廣失敗）
濫派充電錶位的話仍然有機會向一齊用電果陣扯冧大掣...

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作者: billyyau    時間: 2026-6-23 13:29

識計數嘅就知私家位單相32a已夠用有突啦，點解要拘泥於三相電？
7kW，每日八個鐘已充到300公里，請問唔夠用嘅情況喺邊？

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-23 13:48

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-6-23 14:11 編輯

回覆 24# billyyau

要看你架車電池容量/AC 最大支援上限, 買得電車除了省卻燃油費用, 合理冀望充電時間不用過長, 單相32A 不是足7Kw, 我家中單相32A , 但V數只有209~215, 充電apps 實際顯示只有約6.6kw, V數不足是供電區接駁家的電線老化引致, 如電池容量是75Kwh 以上, 相信大多數車主選擇22Kw 或以上充電多過7Kw 或以下. smart#5 AC支援22kw, 充60%電選擇去老婆公司充3小時, 如只充30%以下選擇家中充.

圖片附件: 21Kw1.jpg (2026-6-23 13:57, 55.19 KB) / 下載次數 8
https://h1.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2530724&k=d99e8b4fd83fe45d7e0cc54ff90af17e&t=1783070408&sid=NOBDOpIqI



圖片附件: [21Kw*2=只有~40kwh] 21Kw2.jpg (2026-6-23 13:57, 40.63 KB) / 下載次數 12
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圖片附件: 6.6kw.jpg (2026-6-23 14:11, 40.78 KB) / 下載次數 8
https://h1.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2530726&k=8bf6492e132f70706e7f2f23ccf2b8c2&t=1783070408&sid=NOBDOpIqI

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作者: billyyau    時間: 2026-6-23 18:11



其實唔需要兜咁大個圈
剩係答單相32a中充，充過夜夠唔夠補充你當日嘅用電量？
如果夠嘅話，再快嘅充電機意義何在，無論如何你都會第二朝出車時先拔充電線㗎啦。

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作者: garylor    時間: 2026-6-24 10:29



日日返完工就返屋企充電實夠架，不過就唔好諗住去夜街鳥~

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-24 11:13

回覆 27# garylor

所以看車的電池容量, 如只是50Kwh, 以7Kw充60%電需近5小時(趁不用車有空時間充無所謂), 如75kw 以上需10小時以上, 那我選擇中充22kw 或dc 快充叉60%.

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作者: billyyau    時間: 2026-6-24 19:26



一個鐘當充到30公里，三個鐘已充到90公里，90公里夠你一日用嗎？
過夜泊三個鐘頭都冇嘅話就唔止去夜街咁簡單啦。

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作者: billyyau    時間: 2026-6-24 19:27



你一日用量可以超過75度電？
可以分享點用法嗎？

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-25 09:35

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-6-25 09:52 編輯

回覆 30# billyyau

你又胡亂猜度人的想法, 我指出買電動車除了省燃油費外, 希望其他細節方便車主, 相信電動車主合理冀望充電時間不長/次數不多/適當的續航力, 如果每晚要充電相信絕大部人不會考慮電動車. 每個人的渣車方式不同, 我渣smart #5 平均16Kwh/100km, 但我表妹渣aion ut 約19kwh/100km, 我自己合理理冀望每月充電3至4次, 充電時間3小時內/每次. 續航力因每個人的駕駛模式及行車里數各有不同.

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作者: billyyau    時間: 2026-6-25 10:10




等我搞清楚先
你有私家充電位，但唔會用，然後就要等到冇晒電先充，仲要想快充，充三個鐘就特登落街拔走充電線再返上屋企？

你同我講咁樣做法叫方便車主

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作者: garylor    時間: 2026-6-25 10:18



住大西北返港島90KM一來一回都冇左啦，仲要未計夏天開住冷氣比大腳電d都唔敢

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作者: billyyau    時間: 2026-6-25 12:13




咁係唔係日日都得三個鐘頭差電先，拗拗拗
日日瞓唔夠三個鐘，你死先過部車啦，剩係識得拗

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作者: kanduki    時間: 2026-6-25 12:30



安全緊要過方便
畢竟為數不少嘅電池火災
都係向叉電時候發生
https://www.hkepc.com/forum/viewthread.php?fid=19&tid=2208747

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作者: billyyau    時間: 2026-6-25 12:39




電動車合規格充電器嘅安全性有幾低，你有冇數據？

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作者: kanduki    時間: 2026-6-25 13:00

回覆 36# billyyau


月頭向火炭都有一單啦

自己路過見到啲電池車向街度炒咗或跪低
連消防都唻埋

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作者: billyyau    時間: 2026-6-25 13:53



咁前幾日有架法拉里燒咗添
係唔係代表揸法拉里同油車係高風險行為？

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作者: vagrantno13    時間: 2026-6-25 15:03

回覆 32# billyyau

#25 Post

我覺得你有閱讀障礙, 已在#25 說明smart#5 差30%=30kwh 在家充, 如60%=60Kwh 出外面選擇22Kw 或以上充電.

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作者: billyyau    時間: 2026-6-25 18:43



有私人充電位，但都要出街充電係咩玩法？
我剩係講緊屋企私家充電位，7kW中充機點解會唔夠用

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作者: vagrantno13    時間: 7 天前 09:35

回覆 40# billyyau

有私人充電位必定要家中充電, 什麼邏輯? 車主有權選擇用AC 或DC 充電, 用什麼速度充電取決車主計劃, 如里程/時間/用途.

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作者: billyyau    時間: 7 天前 13:00



你自己有咁特殊嘅生活需求，就代表7kW私家中速充電機唔夠用？
咩邏輯啊

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作者: vagrantno13    時間: 7 天前 13:05

回覆 42# billyyau

你永遠將你心中想法代入他人, 我那個字說明7kw 不夠用, 我講充電速度/計劃完全個人選擇問題. 不存在夠不夠用的問題.

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作者: billyyau    時間: 7 天前 13:29



咁你講乜嘢[安裝充電設備建議至少11kwh]啊。

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作者: vagrantno13    時間: 7 天前 14:19

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-6-26 15:55 編輯

我打一段字, 你只截錄一句(你先看清楚整段內容再回覆不遲), 我是否同樣你覆內容只截一句回覆, 建議不等同安裝11Kw, 要看每個用家的實際環境, 如用家的居所能有3相電100A, 自然地選擇安裝11或22kw 充電盒. 如只有單相電60A要看居所剩餘A數能有多少kw, 未必能夠拿捉32A 實際不足7kw(我家中只有約6.6kw, 我鄰居因租客安裝充電盒限由家中的錶箱拉出屋外, 只能拉16A 約3.5Kw或以下.

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作者: billyyau    時間: 7 天前 15:55



你嘅意思咪就係7kW唔夠用囉。
根本用腦都知私人充電唔需要追求快，一般正常人都係放工返屋企泊車充電，第二朝出車先拔線，根本唔在乎實際速度，只要第二日充返滿就可以。
應該冇乜奇人異士會好似你咁要求三個小時內充滿後，特登落停車場拔完線再返上屋企。

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作者: vagrantno13    時間: 7 天前 15:59

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-6-26 16:04 編輯

回覆 46# billyyau

我那個post 講7kw 不夠用, 選擇用什麼Kw 充電取決充多少kwh 百份比/行車計劃/里程. 你個人意見不等同其他人. 相反每個用家不同意見. 無標準答案. 你覺得7kw 充電, 每日行車里程90km 足夠. 每個人對充電計劃有不同.

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作者: billyyau    時間: 7 天前 17:23




既然每人都不同，咁你就唔好懶醒咁建議人安裝三相充電機啦，唔識就俾你嚇死

仲有，百咩份比，架車100度電又好，50度電又好，重點係每日用量，跟你架車電池有幾大係冇關係，你只需補充每日所用電量就可以，唔會因為舊電大而充耐啲，你搞清楚啲邏輯先出嚟扮嘢教人啦。

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作者: kanduki    時間: 6 天前 08:29




人哋有位有電有車摸索緊
都仲可以俾你啲咁嘅人向度強烈指導
啲唔叉電唔得嘅車用起唻真係特別多是非

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作者: billyyau    時間: 6 天前 11:32




摸索緊唔緊要，有疑惑大家一齊討論亦都冇問題。
但自己根本一知半解情況下扮晒專家咁教人，散播假資訊嗰下大問題。真係聽佢教嘅人，硬要安裝公司安裝三相充電機就累到人啦。

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作者: kanduki    時間: 6 天前 12:32




講專家向度應該冇人夠你專業啦⋯⋯
又或者講啲唔叉電唔得嘅車
講到得你咁專業先揸得嘅
就真係俾你揸飽佢就好

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作者: billyyau    時間: 6 天前 17:54



唔關咩專業唔專業事
而家講緊係散播假資訊，唔識嘅就唔應該扮識兼且教錯人

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作者: kanduki    時間: 6 天前 23:25




點樣假法
人哋有車有位有電
你有乜親身體驗俾大家參考？

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作者: billyyau    時間: 5 天前 04:16



當時人唔回應，你就做咗代言人？
難為你仲話佢係實際用家，整個充電概念完全錯晒之餘，仲要扮專家分享
仲有，你真係以為我好似閣下咁剩係識得紙上談兵，未接觸過電動車就一味喺度反？

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作者: kanduki    時間: 5 天前 07:38



就算你覺得佢錯咁起碼佢架車都仲run緊呀
定係你覺得得你果套先係一定就啱先
不過對我唻講你向度愈多聲氣
即係啲電池車揸起唻就愈麻煩
真係要用就愈要更加不得不慎重考慮

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作者: billyyau    時間: 5 天前 10:38



咁就代表佢啱？
唔該你哋一個二個講嘢有啲point好唔好，我都知你好想撐佢，但加返少少理據吖。