標題: 打仗香港油價即刻加 [打印本頁]

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-2 15:16     標題: 打仗香港油價即刻加

本帖最後由 javacomhk 於 2026-3-2 22:46 編輯

加油價$0.3 到$29.99/升




今個星期二/三唔使預約即刻上去入油先

大陆油价下次调整时间为2026-03-09 24:00

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-3 15:06

回覆 1# javacomhk

不止香港加, 國內很快調高成品油價格.

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作者: shingzhk    時間: 2026-3-3 18:33

本帖最後由 shingzhk 於 2026-3-3 19:28 編輯

其他地方加完會減 or 拉平均上除下補, 香港係即時反應只加不減
下面係對上3年國際油價 vs 北京 vs 日本汽油價格




至於香港果張....我都廢事貼出來

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作者: Viaticink    時間: 2026-3-3 19:30

唔用油用電

TKH

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-3 22:38

本帖最後由 javacomhk 於 2026-3-3 15:11 編輯

加完再加$0.30 普通油衝破$30 關口 要 $30.29

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-4 09:16

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-4 09:18 編輯

回覆 3# shingzhk

香港無練油廠, 所有汽油必需由新加坡加工後再經海路存放油庫, 當中的成本浮動(汽油及航運)難以計算. 而且每星期進口的價格滯後.

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作者: shingzhk    時間: 2026-3-4 17:02

本帖最後由 shingzhk 於 2026-3-4 17:12 編輯

所以呢？都解釋唔到點解淨加唔減
每次加價佢地會話因為油價上升, 進口成本上升所以加價
輪到國際油價跌, 就話經營成本上升所以冇得減

簡單D講, 理由已經唔重要, 有種唔好來入

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-4 17:11

本帖最後由 javacomhk 於 2026-3-4 11:57 編輯



    架車用多幾年要換電池個陣你就知，電動車其實貴過油車入油。
因為香港油車可以港車北上入大陸油。

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作者: asian_xl    時間: 2026-3-4 21:37




  我部  Tesla Model 3 LR 已經300,000+km 電量還可以
如果油車，應該要俾起碼$500,000油錢+每年換油錢

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作者: Miipp    時間: 2026-3-4 21:57



鋰電係好禁, 如果熟識特性去用就更禁

我幾粒 2008 年的 18650 鋰電重用緊. 當然容量及內阻會變差.

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-5 08:52

你揸 Uber 先可以香港 30萬公里啫，一日周圍去，Tesla 叉電 一日幾次 食飯休息就叉，電量幾多都可以。

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-5 09:04

回覆 7# shingzhk

所以趁一換一優惠取消將汽油車替換smart #5 Premium, 我有中港牌過蓮塘口岸(剛將牌轉給內地舅父用), 雖然國內汽油價格比香港便宜近6成, 但過關/預算時間/塞車時間, 不是每個人接受, 電車省卻引擎零件維修/偈油/波箱油成本.

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作者: rockie577    時間: 2026-3-5 09:10

香港油價全球最貴, 差電又最完善, 唔怪得咁多電車

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作者: Miipp    時間: 2026-3-5 15:39


  
  
如果經常跑, 買 LR 大電版. 以 model3 來講 WLTP 715, 當實用打 7 折有 500, 30萬公里其實只係用左 600 個循環, d 鋰電其實重係好 young

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-5 15:52

本帖最後由 javacomhk 於 2026-3-5 07:54 編輯



    你用iPhone 都唔會 10%先充電啦，何況電動車，你要預搵位加等位架嘛！另外充電時間都係搵錢嘅opportunity cost 來架！

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作者: Miipp    時間: 2026-3-5 16:21



我只係話鋰電好禁，絕大部份電車都唔需要係架車的生命週期入面換過新電池組 (架車要劏粒電都未虧得晒)

以前 d 舊款混能要每幾年換電係因為用 Ni-Mh 電，唔係鋰電，而且電容量又細，即係循環數燒得好快。兩個因素下，平均幾年粒 Ni-Mh 電就玩猿

至於充電問題係另一樣野，不作評論

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作者: chpyeung    時間: 2026-3-5 16:43



講咗幾十年, 仲用呢啲籍口....

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作者: chpyeung    時間: 2026-3-5 16:44




    第一句一定啱, 第二句就....

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作者: antonyhk    時間: 2026-3-5 17:23

其實屋企停車位無得充電，要係外邊充，加上停車場費，未必比北上入油平。

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作者: billyyau    時間: 2026-3-5 18:29




https://www.carparkhero.com/labe ... v-charging-station/
而家最流行係呢種免停車場收費的充電站，嚟緊舊油站用地變充電站都係玩呢一套。

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作者: 六代火龍    時間: 2026-3-5 18:56


惠州已有中國海洋石油煉油廠 香港捨近取遠  

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作者: Miipp    時間: 2026-3-5 22:10



內街或商場低層空置地方可以開展中小型充電場

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作者: ckkong97    時間: 2026-3-6 07:23

原來香港車用汽油已經100%大陸入口....

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作者: ckkong97    時間: 2026-3-6 07:27



2025年開始已經係100%大陸進口車用汽油....
https://www.censtatd.gov.hk/tc/w ... 25QQ03&scode=90

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-6 08:56

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-6 09:10 編輯

回覆 20# billyyau

要看每度電收多少錢, No Free Lunch, 羊毛出在羊身上, 商用租金/管理費/地租及差餉由商戶支付, 收費停車場快叉不過$5/Kwh, 這類充電停車場免首一小時停車費, 不會豁免全部停車場費, 每度電收費相對其他貴.

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-6 08:58

回覆 24# ckkong97

還遺留投標油站的地租成本.

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 09:16




事實係正好相反
大型停車場內的收費充電，一般比呢類免停車場費式充電反而更加貴。

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 09:19




仲有一些工廠大廈，電力夠車位闊。
連九巴車廠都玩埋一份

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-6 09:29

回覆 27# billyyau

你有無去過這類充電停車場充電(這類停車場快充不過DC 200, 大多數是DC120~150 左近), 以觀塘工廠區為例, 每小時$26起/1小時, 一般續航300 Km 電車, 無法一小時充8成的電量.

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 09:48



你不妨研究下先
大昌行，三号電站，crazy charge呢類非停車場式充電係點玩法同咩價錢。

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-6 09:53

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-6 10:05 編輯

回覆 30# billyyau

用電車無非比油車省錢, 但充電問題亦希望找方便的地方充電, 不會為了最便宜充收費走去其他地方充電, 如不是老婆公司有免費停車場有充電站(有提供32A 11~22KWh/DC50KWh, smart #5 支援22KWh, 以官方提供數據要3.5~5小時, 快充要視乎多少V 計算, 以最高800V 只需15~20 分鍾, 但香港最高Shell Recharge: 達 300kW, 即充電時間要超過1小時), 前題家中或工作地方沒有充電設備不會考慮更換電動車, 用車以用途需要最重要考慮因素.

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 11:13



今時今日各區搵充電站易過搵油站嘅前提下，已冇可能出現你所講嘅情況

另外睇嚟你仲唔係太了解充電功率原理，首先300kW充你部車一定唔需要一個鐘，除非你部車超過300度電，Smart#5都係得100度電，就算搵120kW嘅充電機都不用一個鐘便可。

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作者: kanduki    時間: 2026-3-6 13:33

出外叉電最無癮嘅就係
向果個唔長唔短嘅時間
點樣夾到啱啱好夠鐘立即駛走
以免造成禮儀問題外
又唔會浪費自己時間服侍架車度

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-6 13:46

回覆 33# kanduki

始終入油的時間成本, 充電無法比擬, 不論方便程度/時間/隨機性位置及安排時間等

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 14:00




咁呢個就一定
不過買得電動車嘅，一定諗得掂充電方案先買。

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 14:03




冇錯，充電係要規劃的
如果習慣用到底先急住搵充電嘅人會好痛苦。

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-6 15:28

本帖最後由 javacomhk 於 2026-3-6 07:30 編輯

終於發現香港係未有合謀定價啦！中資油係另一黨派！


圖片附件: Gasprice.jpg (2026-3-6 15:27, 69.39 KB) / 下載次數 6
https://h1.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2517691&k=b32206626b486d039fdb91dc710f527b&t=1781564049&sid=1gZ2L7IvFMj

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作者: 黑仔    時間: 2026-3-6 16:37



大部分時間係充唔係 300kW....只有 1x% 電果時先去倒咁快, 之後會減速, 不過, 1 個鐘應該去倒 80% 電
(20%->80%)
120kW, 應該都有30% 時間去唔倒咁快
用 60kW 既機, 充到 7x% 就開始減速

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作者: billyyau    時間: 2026-3-6 17:21




現實當然唔會永遠full power出，純粹用理論值去説明。

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作者: rockie577    時間: 2026-3-6 17:45

試過同FD 去supercharger, 睇15分鐘netflix 已經由20->80%, ~300km.

覺得唔算煩所以自己最後都買左tesla

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作者: antonyhk    時間: 2026-3-6 19:57



過去2年幾試過港車北上去珠海入95油, 等5分鐘已經由0->100%, 500人仔左右~800km (70L缸).

閒日上去又可以飲飲食食掃山姆, 覺得好方便所以自己最後都繼續揸油車

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作者: ckkong97    時間: 2026-3-6 20:38



聽講九號95會加到8蚊/升, 長遠話升到十蚊一升....  不過點都平過香港入

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作者: rockie577    時間: 2026-3-6 21:22



如果有得個個禮拜都去珠海我都keep部油車

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作者: java2    時間: 2026-3-7 11:35

香港一向都加快減慢.

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-7 13:45

回復 38 #黑仔

所以我極度懷疑他是否車主, 冷氣軍師吹水

via HKEPC Reader for Android

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作者: billyyau    時間: 2026-3-7 17:58




如果你覺得一個軍師都清楚過你呢個真實車主嘅話，咁都幾好笑。

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-7 20:14

回覆 46# billyyau

理乜Q論, 正常有邏輯知道充電中有能量損耗, 快充不會全速去到最高鋒值, 其他會員指出快充不會全速充電, 你將DC 快充等同KWH 度數計算, 你連上網搜尋轉換公式不找, 唔識佢就嚇死，識佢就笑死. 你不用拋書包.

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作者: billyyau    時間: 2026-3-8 03:56




嘩，完全倒轉嚟喎，你自己唔識咪講條公式俾你聽囉，公式一定係理論值。
就算講到現實環境有損耗，你大大聲話快充要超過一個鐘，到底根據咩事實講出嚟？

自己唔識就算啦，仲要喺度扮型。

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作者: billyyau    時間: 2026-3-8 04:11



睇吓自己講咩先啦，拋書包嗰個係你，列晒數據出嚟然後又唔識當中意思，根本就完全乜都唔識。
仲要大大聲講300kW充電要超過1小時

你到底收咗車未？充過電未？

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作者: kanduki    時間: 2026-3-8 09:31




但問題係唔先用到底
電池根本會食唔晒快叉鎗嘅功率

有影片頻道試啲電池車跑1000km要幾耐時間
佢向深夜公路同電站都無乜車嘅時候
中途祇係keep住架車向SOC低位(1x%~4x%)咁
用最少快叉時間咁站駁站趕路

不過咁玩法向實用上車流一多萬一叉電遇到阻滯
就應該好易斷纜

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作者: PPLd    時間: 2026-3-8 11:10




   


    Yea this part got me  
Someone is totally confused about kWh, V and kW Jesus

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作者: billyyau    時間: 2026-3-8 12:43



冇錯，呢個方法的確可以最短時間充到最多嘅電，但風險極大。
正常日用屋企冇充電位嘅，我會建議見到有就充，例如泊低個停車場有慢充，就算電量仲有六七成或只泊短時間都照慢充，充到幾多就幾多。

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-8 12:51

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-8 13:19 編輯

回覆 48# billyyau

我用smart 官方數據, 不似你老作, 你還是查證數據後再發表你偉論 你還未搞清楚KW不等於KWH, DC 直流電的V數, 不同款電動車支援最大V數值的不同, 影響快充的時間, 你錯誤收將快充站的數值直接換算電池KWH 值(kW (千瓦 - 功率)/kWh (千瓦時/度 - 電能)), 2者非等值1=1. 還未涉及AC 交流電下, 一般的村屋或私人車位, 大多數單相即11kw(慢叉), 個別電動車支援22kw(只屬於中叉). 要使用快叉只能DC 直流電, 快充的充電過程不會全程以最高鋒值充電, 已有會員指出, 你將車廠的實驗快充環境等同現實快充環境.

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作者: billyyau    時間: 2026-3-8 13:11



簡單入門少少，引用BMW新手小貼士嚟教你：

作為電動車車主，您知唔知道點樣計算充電時長❓其實只要將需充電量 (kWh) ➗充電功率 (kW)，就可以輕鬆計算到充電所需嘅時間架喇！當然，充電速度係取決於唔同因素所影響，例如電池容量、充電功率、氣溫及空調等等。順帶一提，我哋建議將電量維持喺 20% 至 80% 以有效地延長電池壽命 🔋！
以一架 BMW iX1 eDrive20 為例，電池容量係 64.7 kWh，想由 20% 充電至 80% (64.7 kWh x 60% = 需充電量 38.82 kWh)︰
⚡ 22 kW AC 交流電充電器：38.82 kWh / 22 kW🟰大約 1.8 小時 ✅
⚡ 100 kW DC 直流快速充電器：38.82 kWh / 100 kW🟰大約 23 分鐘

要深入少少嘅，請參考以下網頁：

https://hk.evoffer.com/blog/learn-charging-in-5-minutes/

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-8 13:29

回覆 51# PPLd

對牛彈琴

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作者: billyyau    時間: 2026-3-8 14:04

本帖最後由 billyyau 於 2026-3-8 14:05 編輯



其實唔識唔緊要，首先唔好扮識，第二唔好懶醒衝出嚟教人。

編輯完又要幫你捉錯處，首先你完全唔識交流電入面嘅三相同單相功率，單相32A功率係7kW，三相16A功率係11kW，三相32A就係22kW。

第二你仲未明白充電時間 (小時) = 欲充電量 (kWh) / 充電功率 (kW)，引用返呢條算式，300kW功率充電機，就算點折損都冇可能要超過一小時為你部車充電，明白未？
而你口口聲聲的V數係電壓，要乘埋A數（電流）先出到實際功率，只睇V數係冇意思的，

以上資訊隨便可於網上搵到，可能你太自信覺得自己啱晒，所以連查都懶。

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-8 14:57

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-8 15:06 編輯

回覆 56# billyyau

引用你的偉論另外睇嚟你仲唔係太了解充電功率原理，首先300kW充你部車一定唔需要一個鐘，除非你部車超過300度電，Smart#5都係得100度電，就算搵120kW嘅充電機都不用一個鐘便可。你最尾用AC 交流電換算, 120KW 不等於100度電, 你引用你提供網站計算, 比準確答案125KW 快充需要多少時間充好部smart#5 ?,不要帶人遊花園, 討論A 你就講B

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作者: billyyau    時間: 2026-3-8 17:09




點樣啊，知道自己錯咗就兜去第二度拗？
算式都俾埋你，咁都唔識計嘅話請搵返你小學數學老師，係佢無能，不要搵我。

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作者: shingzhk    時間: 2026-3-8 20:36

本帖最後由 shingzhk 於 2026-3-8 20:38 編輯

如果呢篇野內容冇錯

https://hk.finance.yahoo.com/new ... C%9F-042045276.html

香港汽油賣得貴....真係諗唔到原因幫佢兜

至於電車油車呢D世紀爭論, off topic亦唔會吹得完既野, 另覓土地開戰啦

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作者: PPLd    時間: 2026-3-8 23:33




    Are you located in HK?
Because I dont recall seeing single phase 11kW in HK.
I have only seen it on in USA.
How did you achieve 11kW?

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-9 02:06

內地当前油价（2月24日调整后）： 92号汽油约为7.10元/升，95号汽油约为7.69元/升，0号柴油约为6.73元/升。

预计于2026年3月9日24时迎来上调，预计上调幅度约0.37-0.44元/升。此次调价后，92号汽油预计涨至7.5元/升左右，95号汽油预计迈入8元时代。建议广大车主在9日晚上涨前加满油箱，以节省成本。

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-9 08:51

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-9 08:52 編輯

回覆 60# PPLd

Currently, single-phase electricity in Hong Kong is 220V, and three-phase electricity is 380V. A typical household receives either 40A or 60A of single-phase electricity.  Three-phase AC16A= 16 x 220 x 3 / 1000 = 10.56 kW(about 11KW).

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作者: wueddie    時間: 2026-3-9 10:19

其實呢個POST 變左傾差電.....
anyway , 香港油價最貴不是第一天的事. 所以現任油車油主. 買車之前其實都知道會有這情況.... 大家只係希望可以 未來 油價可以 "公平" 一些 ... 沒錯..係希望..

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-9 10:30

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-9 10:43 編輯

回覆 63# wueddie

希望油價公平合理價格, 首要油站地價成本/運輸成本降低才有望減價, 不然在人工及燃油稅的固定成本下, 香港油價難以有大幅度的減價 不是老婆公司有免費停車場泊位及提供充電, 我不考慮轉用電動車. 電動車看似省了燃油成本/引擎的零件或偈油等, 但電動車因車輛重量/馬力及扭力相對比油車加劇損耗車軚(網上討論指出最快1年半要更換車軚, 電動車的車軚售價較一般車軚貴), 兩者各有各好處及壞處.

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-9 11:11

所以我希望版友另外開個post 傾第二的野，保持呢個 forum 嘅規矩！！！

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作者: wueddie    時間: 2026-3-9 14:05




    油站地價成本 = 政苦幫到手
/運輸成本降低 = 我都吾知有幾高. 也懶得去搵.... 總言知... 佢真係未有優惠時加到40... 我真係賣車就算 (我養車只是為了棍波樂趣) 沒有其他...

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作者: wueddie    時間: 2026-3-9 14:05




    agree

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-9 14:14

回覆 66# wueddie

今日布蘭特或紐約期油最高升20% , 紐約期油最高見近$120

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作者: Miipp    時間: 2026-3-9 14:27



大部份油站有 2 個油缸, 但 2 個都裝 98 油, 如果將其中一款賣 92/95 油, 已經可以即時平返落來

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-9 14:30

本帖最後由 vagrantno13 於 2026-3-9 14:39 編輯

回覆 69# Miipp

香港很久無92油, 香港普通油=95, 貴油=98, 我弄錯了

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作者: Miipp    時間: 2026-3-9 14:31



香港普通油都係 98 來呀

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-9 14:40

回覆 71# Miipp

是我搞錯了

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作者: kanduki    時間: 2026-3-9 14:55




咁你覺得今時今日陀地油魔賣95/92可以平到幾多先

卅零年前油站賣過95都無乜車入
再睇埋啱啱拉咀賣鬼油嘅價錢
香港啲油貴 油本身嘅成本根本唔佔得多

同啲車本身出廠價幾萬
但唻到香港就標到過廿幾萬一樣

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作者: wueddie    時間: 2026-3-9 15:07

現在打仗先加.. 係應該.. 但早2年國際油價一直低水..大約60-80 之間..
但果時香港油價只係慢升.... 成日都覺得..入油同食煙一樣..不停加價..那稅款就無型之中又加左. 攪到好多人 忍不住 私煙私油.... 其實正苦真係要認真度一度...

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作者: 黑仔    時間: 2026-3-9 15:07



如果唔需要靜, 其實用普通軚都可以 (eg. PS5)

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作者: vagrantno13    時間: 2026-3-9 15:25

回覆 74# wueddie

我車牌年資近25年, 當時油價近18元, 折扣減3至5元, 某年國際油價升近120 時油價去$22頭

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作者: wueddie    時間: 2026-3-9 15:35




    25年前油價18 ? 我玩第一部車時...油價係 12.XX..... 好似都係02 年左右... 吾通我記錯..

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-9 15:45

香港零售油價又去番共同標價啦！



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https://h1.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2518056&k=f66c04ed2518c8a2a79eabfa846b1a1b&t=1781564049&sid=1gZ2L7IvFMj

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作者: Miipp    時間: 2026-3-9 15:58



一幾年有段時間都 12 蚊附近

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作者: Miipp    時間: 2026-3-9 16:13



30年前 d 人唔識野啫, 個時連 internet 都無, 邊有多司機真係理解高辛烷值的作用?

以大陸為例, 98 貴過 92 油就快 3 成 (睇地區, 廣東貴 30%+)
  
92 95 的價錢相對接近 d. 大部份車跟本唔使入 98 油
  
  


圖片附件: oil.png (2026-3-9 16:06, 72.25 KB) / 下載次數 4
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作者: Miipp    時間: 2026-3-9 16:15

98 油本身最貴﹑特貴, 收的稅係咪貴 d 呢?

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作者: 小馬馬    時間: 2026-3-9 16:36

香港啲油貴，除咗小9油公司，呢個濕9政府都係元凶之一；
油稅已經高，再加批油站用地又係價高者得，
Shell三個油站21年租約要13億！！！！
粗略除勻即係一個油站要兩百幾萬月租！！！！
每個油站七八萬日租，仆你個街，你叫油公司點平俾你………….

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... E6%9C%9F21%E5%B9%B4

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作者: ckkong97    時間: 2026-3-9 17:46

本帖最後由 ckkong97 於 2026-3-9 18:00 編輯


一向都係汽油加重稅又重地價令到車主少開車, 少用車
另一個首次登記稅等少啲人有車, 牌費貴亦都減少有車
點知電車計劃又整埋啲一換一免首次登記稅呀, 電費又唔打稅 (如果屋企裝充電機獨立電錶個電費仲平過屋企普通用電), 牌費又特別平(我指以前, 已經加番), 之前係想多啲車主轉電車, 咁政府而家收番正常價啫....

以前無港車北上, 焗住係香港入貴油, 而家香港加咪尤佢...

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作者: ckkong97    時間: 2026-3-9 17:52



廣東啲油特別貴㗎....

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作者: PPLd    時間: 2026-3-9 18:40



You said single-phase.  -_-?

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作者: kanduki    時間: 2026-3-9 21:48




講咁多嘢
都係掙兩文一升咁大把！！

尋日自己向老虎入貴油
未計積分就成$22.6/L
如果有92入估計都要接近成$20/L
半缸油的話就掙一餐晏咁上下

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作者: Miipp    時間: 2026-3-9 22:35



你知道點定價？

如果按比例計呢，督下計數機

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作者: shingzhk    時間: 2026-3-9 22:47

本帖最後由 shingzhk 於 2026-3-9 23:30 編輯

呢個唔係重點, 成日話政府稅貴 / 地價貴, 呢點姑且可以不理
要比較唔洗同內地/外國比, 同返幾年前既自己比較價格變化

2020年我記憶中, 1L既標價係$16左右
這些年燃油稅冇變過, 地租基本上不變 (當年賣$16都有賺), 國際油價減左....之後你同我講因為營運成本加幅
所以要將油價由$16加到今日$32先圍到皮? 仲要間間都係?

感樣都唔叫合謀定價壟斷市場...法官大人我冇野好講


(補充: 燒毀會歷年油價記錄)
https://oil-price.consumer.org.h ... to-fuel-price-trend
比較2025年末, 同202年末, 汽油入口價同售價差距比較

2020年, 售價-進口價差為~$7
2025年, 售價-進口價差為~$15
加價既原因真係油價?

圖片附件: a.jpg (2026-3-9 23:26, 139.88 KB) / 下載次數 0
https://h1.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=2518121&k=23dab4f82686863077f8dafeafdbae8c&t=1781564049&sid=1gZ2L7IvFMj

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作者: kanduki    時間: 2026-3-9 22:50




你唔係以為大陸掙三成
香港又跟住可以掙到三成咁多呀？

油站收你啲入油錢
大部分都係拎去交油稅同埋用向油站營運成本度
真係拎去買油返唻入俾你條數唔係好大

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作者: kanduki    時間: 2026-3-9 23:31




咁香港自開始立法最低工資$28/hr
到而家都通脹到$42.1/hr

當初啲中字頭唻香港開油站諗住就有平油入
結果到而家又係半斤八兩

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作者: madebyp90    時間: 2026-3-9 23:34



電動車車做腳車一流
選擇入油只係俾返自己嘅智商稅

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作者: madebyp90    時間: 2026-3-9 23:36




    最好笑係去日本租車都只係叫你入92
連GR86,GR yaris 1.6T都係叫你入92

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作者: shingzhk    時間: 2026-3-9 23:42


所以政府根本唔洗留稅務優惠比人換電車
由得油公司無限瘋狂加就得 最後頂唔順就會換電車

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作者: kanduki    時間: 2026-3-10 00:03




26的話
家陣乜無似樣啲嘅電羊
不過無得改條嘈喉又驚做攝青鬼果陣第啲車又聽唔到

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作者: kanduki    時間: 2026-3-10 00:09     標題: 呢度有揸校長車嘅返珠海入92都有感覺咁話...




上個年代香港地啲mk買架德國車都係貪有得remap"超頻"
我覺得油站為咗避免得罪揸呢啲車同超跑嘅用油大戶
就有祇賣98嘅原因

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作者: shingzhk    時間: 2026-3-10 00:15

本帖最後由 shingzhk 於 2026-3-10 00:17 編輯

要找死既人, 無論咩理由都會自己去找死
有冇聲都一樣 根本冇討論價值

BTW, 26的話根本冇邊架電車用得, 加上配套係完全冇
下下要人抽舊電出來拎返屋企充
如果唔係新界佬屋企有位, 真係搵鬼買

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作者: kanduki    時間: 2026-3-10 00:17




少咗副偈
啲電池車跑向啲石屎路會套呔好應聲

近期啲跑呔
唔知係咪要將呔肚加硬
而造唔到啲呔肚厚嘅尺碼

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作者: javacomhk    時間: 2026-3-10 00:42

本帖最後由 javacomhk 於 2026-3-9 16:50 編輯

深圳/珠海（广东省）的油价于 2026 年 3 月 9 日 24 时（即 3 月 10 日凌晨 0 时）起正式上调。受国际原油价格波动及地缘政治局势影响，本次调价幅度较大

以下为广东省地区调整后的参考零售价格（元/升）：
92 号汽油：约 7.68 元（上调约 0.55 - 0.58 元）
95 号汽油：约 8.31 元（上调约 0.58 - 0.62 元）
98 号汽油：约 10.31 元

预计下一个调价窗口将于 2026 年 3 月 23 日 24 时开启。

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作者: madebyp90    時間: 2026-3-10 01:12




    德國
Super Plus」（98 RON，E5）
「Super」（95 RON，E5）
「Super E10」（95 RON，E10）

99%車入E10
95 RON+10%可再生

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作者: madebyp90    時間: 2026-3-10 01:16




    大陸kol整車數據係調返轉
SR行 Li鐵,襟用過LR LG Ii-ion