作者: monster2016 時間: 2017-8-21 10:55 標題: 有沒CHING揸Ford C-MAX
本帖最後由 monster2016 於 2017-8-21 10:59 編輯
以家庭車22.9萬,各樣都比雙田的好,唯一是沒電躺門,不過吾知後加得吾得呢?
有沒CHING揸緊?
作者: PPLd 時間: 2017-8-22 07:41
本帖最後由 PPLd 於 2017-8-24 07:40 編輯
1 day, 150 view and no replies.
Guess Ford is not popular here.
Hvnt driven a Ford for many years.
But Let me try to share some possible owner experience which still true from guys driving it today.
Ref this post first:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=5243600
Then i tell u In HK is even worse.
u cannot take Ford to outside shops like TOY or HON -brands car, or even like other Euro cars.
No shop is willing to even look at ur car.
Every time need to go back dealer and wait a few months.
Very hard to find parts I had never able to buy anything on street.
You need to be rich or patient.
That is my personal experience based on what I seen myself.
Welcome other Ford friends to chime in.
OK edit after typhoon:
Fiesta got glass broken.
Ford quoted over $10k + labour.
For second hand price, TOY or HON -brand cars are super.
Ford usually only half after 2 years.
The most recent market trend is HIACE vs TRANSIT, or you may see CAMRY vs MONDEO (vs ACCORD) 15 yrs ago.
sometimes u really need to calculate the true cost of ownership.
作者: misugi 時間: 2017-8-22 09:03
Powershift波箱o係台灣災情都幾嚴重
https://www.youtube.com/watch?v= ... Yww411&index=66
另,2X萬仲可以考慮Mazda Biante
作者: rockie577 時間: 2017-8-22 10:08
本帖最後由 rockie577 於 2017-8-22 10:10 編輯
唯一是沒電躺門<- 最大問題
要1.5 TURBO 有 STEPWGN/ FREED
要2.0 有SERENA, BIANTE, MAZDA5, NOAH etc
冇大理由選C-MAX
作者: 市花 時間: 2017-8-22 10:43
建議你直接入CMAX 個FB GROUP 睇用家COMMENT
作者: monster2016 時間: 2017-8-22 16:10
Thanks各Ching,此終香港只有雙田多人買,
不過見Ford的車幾抵用,買得新車,二手價都吾會點理,同習慣用車用到佢吾得先換。
佢副1.5Turnbo,好似幾好,同最重要吾係CVT。同價錢,維修上,都知小零件,此終香港是冷門車
作者: tomming 時間: 2017-8-22 16:10
>> 唯一是沒電躺門
之前商場車展睇過, 但度躺門都幾重下...
大男人冇問題, 我個女就唔多夠力拉開!
關門就易 D, 因為度門係斜向下的.
作者: g1jockey 時間: 2017-8-22 16:43
抵用唔代表好用,除咗Powershift 多問題外,佢副ecoboost turbo都recall過好多次,有火災隱患。
作者: kimi1999 時間: 2017-8-22 17:28
買sienta好過啦!
作者: DGCNYO 時間: 2017-8-22 18:49
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: alanhippo 時間: 2017-8-22 23:00
即係 grand-cmax right? 前年年尾佢係香港出個陣有睇過, 尾個 2 個位真係連小朋友都坐唔到...
作者: 黑仔 時間: 2017-8-23 03:35
我同事有, 唔錯, 好力
佢唔係用 Powershift, 德國造, 比日本車硬淨
我開過, 都幾好開
但躺門係有點重的
同埋空間會比日本車細
PS. Sienta 完全冇力, 唔好諗!
作者: worldcat 時間: 2017-8-23 13:59
之前試過車。
唔諗耐用,只講表面問題。
上斜手趟,老婆都要好出力先閂到門。雖然可能係因為鋼水好,但香港地山多平地少,上車閂門唔方便真係幾大問題。
後座比日本細七更細,大仔120cm未用booster座後排都頂腳,後座實用性偏低。大仔座朋友wish /senita / freed 都唔會頂腳。
作者: poopies 時間: 2017-8-23 16:08
本帖最後由 poopies 於 2017-8-23 16:18 編輯
利申:租過Grand C-MAX titanium一次 + 前c-max(1st gen)車主 + Honda Freed車主
Grand C-MAX同級黎講操控好出色, 係英國行B road, 過灣好比到信心我。
同樣路段如果係Freed我就絕對唔會5-60咪咁行。overall以駕駛者角度,對比日本車呢一點無得輸。
1.6 EcoBoost 無想像中咁細食,我之前就做到15 KM/L,不過路況同香港唔同, 純粹參考下好。至於樓上話咩著火問題, 我身邊極多同事朋友都用緊Ecoboost引擎,我自己上一部車都係Fiesta 1.0 Ecoboost, 無問題。
因為係其他地方出問題
Ford有n種配置, 我唔清楚香港賣邊隻spec, 所以內裝我唔評論。但前座glove box前所未有咁大, 極度方便。中排闊落, 但尾排完全係坐地下, 真係5 + 2 配置。
如果平時做五人車多, 非常間中先要坐滿的話, Grand C-Max尾箱完勝Freed。因為佢最後兩個座位可以完全收落地台, 開左尾門推重野入去非常方便。中排亦都可以訓低, 成架車變van仔一樣,搬屋一流
作者: monster2016 時間: 2017-8-24 11:09
利申:租過Grand C-MAX titanium一次 + 前c-max(1st gen)車主 + Honda Freed車主
Grand C-MAX同級黎講操控 ...
poopies 發表於 2017-8-23 16:08
Ching 香港版是1.5 Eco bost 150匹,大多數時間都係2-3人,係有時假期突然車6個,同去的地方都是平路落車。
操控同車架完勝日本車,至於維修,買得新車就吾會諗,未買先諗維修未勉太辛苦。
不過車龍真係好大,買花買野,都好方便搬返屋企。
Ford仲有架Focus,可惜代理已吾入1500cc,迫你買RS版。Focus新改款真係吾錯。
作者: monster2016 時間: 2017-8-24 11:12
如果吾計7人車,VW架Golf Sportvan貴1萬,但內龍都吾差,尾箱都好大。
作者: 神奇嬰兒. 時間: 2017-8-26 17:20
冇電趟門,如有小朋友就唔好諗
無知一問,斜路向下停車,個趟門會唔會自己關埋?
via HKEPC Reader for Android
作者: 黑仔 時間: 2017-8-27 00:46
唔會, 開到盡佢會 lock 住的
作者: blkbd5 時間: 2017-8-27 09:30
唔好話新車唔洗整,太冷門,聽天由命,
我之前部Ford,死冷氣,無得整,要成副換,只好焗桑拿,
死半自動波箱,要成副換,只有劏,一壞就要返代理,乜都要返代理先有零件,
其他配件更加唔洗諗,
我鄰居,包拗頸,買Renualt全新車,不停返代理修小問題,最大濟要返廠二個月,要件零件由歐洲運過黎
作者: siacelestar 時間: 2017-8-27 13:18
Ford本身唔算多野壞,只係街邊好多車房唔識亂整搞到一鑊粥就賴落架車度。
波箱油風油軚油水箱水要跟spec落,呢樣係歐洲車基本野。試過勁多次揾油對緊spec班友話油就油邊有人跟足,我次次都答'本田波箱又唔見你咁講試下唔入Z1/HMMF'.....
Ford零件唔算難揾,做小小功課大部分消耗品基本野都轉到有。
作者: jazz2014 時間: 2017-8-27 21:11
今日渣左一次 sentia
觀塘入tko 隧道 拎晒野 4個人 踩到3千5轉 仲係得50咪左 ....cut 線都擔憂...豐田車攪到咁既地部
再踩深d 我怕爆引擎
油耗 直跌 ...
作者: monster2016 時間: 2017-8-27 22:43
日本車轉哂用CVT? 豐田車1500CC 滿座,差吾多啦,無力是正常,最多落S波可能好小小'
作者: love19901109 時間: 2017-8-27 23:08
回覆 21# jazz2014
NA車係咁架喎 起碼要四千轉先出晒力 引擎係要得閒踩下先健康 只要唔過紅區都唔會爆
作者: blkbd5 時間: 2017-8-28 04:25
回覆 21# jazz2014
Ching, 千伍車重磅上TKO隧道,無力系正常,要入低波 + 3500轉,先會好小小,
我架千二 + CVT,都系低波 + 3500轉先有返應
作者: backspace-hk 時間: 2017-8-28 09:17
本帖最後由 backspace-hk 於 2017-8-28 09:31 編輯
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作者: aleck_choi 時間: 2017-8-28 09:50
最驚係新車唔使整,車舊無得整

作者: terrycth 時間: 2017-8-28 15:45
回覆 24# blkbd5
師兄你個架係咪Juke?
作者: tomming 時間: 2017-8-29 15:20
係咪四個大男人? 我一家4口, 3至4千轉上 TKO 隧道可跟到 70km/h 喎
Cut 線就平路都要睇定 D 先得, 佢加速反應真係有啲慢.
作者: jazz2014 時間: 2017-8-30 08:09
唔係 因為習慣左輕鬆渣 真係勁小上到3千轉
加上cvt 3千轉都都係唔去加上鈄 我怕咁谷會死
作者: kckong99 時間: 2017-8-30 09:46
有時上下4-5 千轉行一段, 排下炭屎.
放心, 邊咁易谷死.
作者: monster2016 時間: 2017-8-30 10:00
揸jazz 1-2人上大山都4000轉上斜 S波,有時吾高轉下,架車會好「立」
作者: tomming 時間: 2017-8-30 10:35
Sienta 上 4000 轉係比較嘈就真
另外架車食偈油, 補完油都會好去啲 (但可能係心理作用
)作者: awless 時間: 2017-9-4 17:36
C-MAX 只坐過一次, 感覺係, 度門好Q 重
另一樣野, 始終都係不如日本車果種空間感
作者: howardbut 時間: 2017-9-5 05:11
廿三萬titanium係抵不過香港無零件係難攪D...
無電門係惡攪 門重老婆仔女一定唔likey
1.5turbo係幾爽同慳油
後面兩個位好底headroom
我係車主(英國)若有日本七人車揀我一定唔揀ford....
再買我會買BMW 2GT
作者: poopies 時間: 2017-9-5 16:39
本帖最後由 poopies 於 2017-9-6 00:35 編輯
英國點會無日本七人車, 先唔講由日本直接入口的CUBE、StepWGN、Odyssy,
行貨有Nissan X-Trail / 豐田Proace verso family, 唔介意二手車就睇埋Mazda 5。
再唔係Kia都有部Carens, 不過呢部韓國車問題唔係機件, 而係內裝。
中排中間位條安全帶會橫跨後排乘客塊臉,完全唔知咩玩法。

