作者: net 時間: 2015-6-27 11:09 標題: Honda 自動波車疑問
我想問一下我呢個駕駛習慣對機件有無負面影響？
就係每當差唔多要停車之前，都習慣會推入 N 波先踩 brake 等佢停得無咁 chok。但經常 N 波 D 波轉換會唔會對波箱有不正常的加速磨損呢？
謝謝大家意見。
作者: tsuen 時間: 2015-6-27 15:35
車房師父講過，傳統波箱千祈唔好咁做，除非想早D抬波箱
作者: tsuen 時間: 2015-6-27 15:38
但我公司車個司机就次次停燈都咁做，行左廿幾萬都冇事
作者: kf 時間: 2015-6-27 17:14
停車果下會覺得chok,咪多D練習停車踩 brake力度,
自動波嘛, D > N >D 感覺一D動唔自動囉
作者: kf 時間: 2015-6-27 17:26
之前朋友有架三菱MX-G 加減波,行咗33萬幾公里,
劏果時架車比油轉波都無話唔去,佢都係D波走天涯.
作者: da87 時間: 2015-6-27 18:31
除褲放屁
一腳brake踩到尾, 唔跟車速調節個brake, 咩波車都會chok
作者: net 時間: 2015-6-27 23:33
明白，即係無事搵事做。只要 D 波便好了。謝謝！
呀，唔知有無 video 睇下現今自動波車個液壓'極力子'係點運作o既呢。
作者: wa2000 時間: 2015-6-27 23:57
回覆 7# net
如果係普通自動波車(非自動化手波)，係無 "極力子" 。
個零件應該叫 "扭力轉換器 (Torque Converter)" 。
作者: love19901109 時間: 2015-6-28 01:03
其實收到就停唔放返隻腳出黎會推左N先停會chock過D波停喎...我感覺
之前我係D波停車再N波 因為有時個車頭震 之後好似樓主咁...我都驚早D打柴
我果部係CVT
作者: net 時間: 2015-6-28 04:20
回覆 8# wa2000
我估 2012 accord 應該係普通自動波車，對嗎？
作者: wa2000 時間: 2015-6-28 11:23
回覆 wa2000
我估 2012 accord 應該係普通自動波車，對嗎？
net 發表於 2015-6-28 04:20
我都係揸ACCORD，不過架車係2000年版
，答唔到你2012年ACCORD係唔係傳統自動波。作者: A君 時間: 2015-6-28 13:58
踩迫想定d，將近停輕輕回少少再輕踩
作者: ip4368 時間: 2015-6-28 15:18
其實收到就停唔放返隻腳出黎會推左N先停會chock過D波停喎...我感覺
之前我係D波停車再N波 因為有時個車頭 ...
love19901109 發表於 2015-6-28 01:03
點解釋dual clutch transmission用clutch字？clutch=極力子(音譯嚟嘅)，正名為離合器，唔離合點轉波？只要係離合，就可以叫clutch/極力子。
作者: wa2000 時間: 2015-6-28 15:39
其實CVT同普通自動波波箱構造上有分別，冇咁多齒輪同埋唔似普通自動波咁要release左現在個組齒輪先可以engage新一組齒輪。
咁CVT推左係N波時又係點截斷引擎傳送至波箱既動力呢?
CVT冇左release同engage呢個動作，勞損係唔係應該低左同埋推N波D波冇咁易令波箱打柴?
作者: madmacuser 時間: 2015-6-28 21:36
踩迫想定d，將近停輕輕回少少再輕踩
A君 發表於 2015-6-28 13:58
我都係咁，可以停到一啲都唔chok
作者: uzone02 時間: 2015-6-28 22:23
我渣Audi CVT
以我睇左甘多Audi CVT 波箱既資料
長D 係襟用過 D > N >D
作者: net 時間: 2015-6-29 01:09
回覆 12# A君
呢個我好記得教丸教車師傅有教，但你知唔知，考牌嗰時佢話我空波溜前。佢老味，真係俾個考官吹到B一聲。
作者: mo9394 時間: 2015-6-29 14:20
回覆 A君
呢個我好記得教丸教車師傅有教，但你知唔知，考牌嗰時佢話我空波溜前。佢老味，真係俾個考官吹 ...
net 發表於 2015-6-29 01:09
你考棍波定自動波? 唔好搞錯CONCEPT
作者: mcdull 時間: 2015-6-29 14:30
回覆 A君
呢個我好記得教丸教車師傅有教，但你知唔知，考牌嗰時佢話我空波溜前。佢老味，真係俾個考官吹 ...
net 發表於 2015-6-29 01:09
任何車都唔應該空波滑行。 因為空波行車等於架車冇引擎control.
作者: pslleung 時間: 2015-6-29 19:09
空波落foot brake，在冇engine brake的情況下，較難制停車輛，危險。
作者: net 時間: 2015-6-30 02:41
回覆 20# pslleung
我明白 engine break 個道理。我無儀器測量，純個人感覺，我真係覺得空波剎停o架車快過 D 波剎停o架車。
如果，你話如果要突然加速去避開障外物的話，要入翻 D 波先呢個動作令成個動作慢咗而產生危險呢個我就同意。
作者: love19901109 時間: 2015-6-30 02:47
回覆 21# net
自動波車相對engine brake 無咁強 你可能唔覺 棍波有一定拖左再停係快D
由其落斜一定D/S 波拖住會好過空波
作者: net 時間: 2015-6-30 03:34
回覆 22# love19901109
落斜就係拖個低波就當然安全啲。