作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-1 19:18 標題: 考慮緊請唔請假考牌
11月21星期5..
[ 本帖最後由 檸檬茶 於 2008-10-4 21:46 編輯 ]
作者: choitkhk 時間: 2008-9-1 19:27
點解要由2波轉一波??
作者: 建生 時間: 2008-9-1 20:12
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: sikmansherman 時間: 2008-9-1 22:31
震
不過都無乜幾可會二轉一
作者: pokman 時間: 2008-9-1 22:45
二波轉空波，俾油，空波轉一波。
原來你學緊車。你當我無講過喇。
[ 本帖最後由 pokman 於 2008-9-1 22:49 編輯 ]
作者: 101 時間: 2008-9-1 23:08
heel-and-toe
作者: *~ICE~* 時間: 2008-9-1 23:13
原帖由 101 於 2008-9-1 11:08 PM 發表
heel-and-toe
學車玩呢d野
作者: kin_10 時間: 2008-9-1 23:18
double clutch...
作者: 101 時間: 2008-9-1 23:20
原帖由 *~ICE~* 於 2008-9-1 23:13 發表
學車玩呢d野
佢都冇話學車~
作者: 速遞員 時間: 2008-9-1 23:59
原帖由 101 於 2008-9-1 23:20 發表
佢都冇話學車~
車速太高都會引起震動，最好拖到最低速度先進行2轉1
，想好的方用2吓離合器……
作者: Esquire 時間: 2008-9-2 08:00
double declutching
作者: Sang890820 時間: 2008-9-2 13:24
揸D舊車唔兩腳有時2波都上唔到3波
作者: 速遞員 時間: 2008-9-3 00:13
原帖由 Sang890820 於 2008-9-2 13:24 發表
揸D舊車唔兩腳有時2波都上唔到3波
你指什麼車先
?作者: akyp 時間: 2008-9-4 23:25
放極力子前俾多少少油
作者: 黃金俠 時間: 2008-9-4 23:55
踩大d油啦..不過我吾咁做
作者: 速遞員 時間: 2008-9-5 00:06
原帖由 黃金俠 於 2008-9-4 23:55 發表
踩大d油啦..不過我吾咁做
最重要都有適當速度先可以由2轉1的
，差不多近停的時候先做作者: GR8609 時間: 2008-9-5 00:50
最理想方法係先減速至較低既車速如 20km, keep住braking, 轉一波, 慢起極力子, 聽住引擎聲, 如果車速太高會響胎同勁震. 至於要唔要雙極力子轉波要睇師傅部車既波箱好唔好同埋你既車速係咪正確.
作者: GR8609 時間: 2008-9-5 00:55
原帖由 sikmansherman 於 2008-9-1 22:31 發表
震
不過都無乜幾可會二轉一
點解冇, 當接近燈位準備停車時, 車速極低, 轉綠燈, 唔轉一波用二波超步? 如果抯van仔同貨車就話二波起步. 另外, 重型車有極重貨如果上急斜唔夠力都有可能要二轉一.
作者: AndyWilliams 時間: 2008-9-6 00:47
原帖由 kin_10 於 2008-9-1 23:18 發表
double clutch...
非同步嚙合波箱一樣係唔得
作者: A64 時間: 2008-9-6 01:19
愚昧一問...............咩野係double clutch...
作者: 速遞員 時間: 2008-9-6 09:30
原帖由 A64 於 2008-9-6 01:19 發表
愚昧一問...............咩野係double clutch...
即是你在私家車或者貨VAN轉波平時只會踏一次離合器，現在做拖低波動作時要配合該波段下限來做會做到好爽和順暢，需要用到2次離合器動作……
假設你由3波轉2波的時候，你將現時的速度減低到約25-35左右(拖慢)
，之後踏一下離合器同時做FULL油動作(要配合快和順)
，再踏一下離合器後放到你平時的磨擦點後俾少少油會聽到由高轉數被拖低
作者: A64 時間: 2008-9-6 11:45
原帖由 速遞員 於 2008-9-6 09:30 發表
即是你在私家車或者貨VAN轉波平時只會踏一次離合器，現在做拖低波動作時要配合該波段下限來做會做到好爽和順暢，需要用到2次離合器動作……
假設你由3波轉2波的時候，你將現時的速度減低到約25-35左右(拖慢)，之後踏一下離合器同時做FULL油動作(要配合快和順)
，再踏一下離合器後放到你平時的磨擦點後俾少少油會聽到由高轉數被拖低
"之後踏一下離合器同時做FULL油動作(要配合快和順)" 踏呢下極力子後係咪要放返哂極力子
咁高深既
作者: Derek.C 時間: 2008-9-6 19:28
http://hk.youtube.com/watch?v=HfTMJlM7Yi8
作者: 速遞員 時間: 2008-9-7 00:44
原帖由 A64 於 2008-9-6 11:45 發表
"之後踏一下離合器同時做FULL油動作(要配合快和順)" 踏呢下極力子後係咪要放返哂極力子
咁高深既
唔需要的，放一半已經有用的，目的係令波箱制動齒輪加速做進行離合……
作者: 十乂凍京 時間: 2008-9-7 01:07
原帖由 Derek.C 於 2008-9-6 19:28 發表
http://hk.youtube.com/watch?v=HfTMJlM7Yi8
新牌照師傅做就得啦,,,有車牌先試呢d
作者: kanduki 時間: 2008-9-7 01:25
學車的話
入左波後 極力子再放慢d就再順d
作者: 速遞員 時間: 2008-9-7 14:57
原帖由 kanduki 於 2008-9-7 01:25 發表
學車的話
入左波後 極力子再放慢d就再順d
平時做法就得，如果係上斜或者落斜的話，這樣好傷離合器……
作者: kanduki 時間: 2008-9-7 16:50
原帖由 速遞員 於 2008-9-7 14:57 發表
平時做法就得，如果係上斜或者落斜的話，這樣好傷離合器……
有咩所謂
反正部車又唔係你既
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-7 17:10
:成功1-2-3-2-1喇~上斜開車個摩擦點拎高少少先放就唔會震住郁XD作者: 速遞員 時間: 2008-9-7 20:27
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-7 17:10 發表
等到你考到牌牌之後先，再操波控制未遲……
作者: 速遞員 時間: 2008-9-9 22:05
原帖由 kanduki 於 2008-9-7 16:50 發表
有咩所謂
反正部車又唔係你既
唔好這樣講，對待每部車等於對待你屋企人……
作者: tanghei 時間: 2008-9-14 00:18
原帖由 Derek.C 於 2008-9-6 19:28 發表
http://hk.youtube.com/watch?v=HfTMJlM7Yi8
我睇唔明~有冇brother 講多d?
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-16 18:50
出左街 3波 45KM/H會唔會太快作者: abicycle 時間: 2008-9-16 20:08
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-16 18:50 發表
正常丫. 無問題.
3波到70都無問題.
作者: 速遞員 時間: 2008-9-17 11:06
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-16 18:50 發表
有機會的話轉回4波，因為你的轉數都頗高，引擎會較嘈雜……
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-17 17:53
原帖由 速遞員 於 2008-9-17 11:06 發表
有機會的話轉回4波，因為你的轉數都頗高，引擎會較嘈雜……
條路短啊作者: 速遞員 時間: 2008-9-18 00:50
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-17 17:53 發表
路程有幾短先?
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-18 18:09
原帖由 速遞員 於 2008-9-18 00:50 發表
路程有幾短先?
咁短 300M(紅到紅點)
[ 本帖最後由 檸檬茶 於 2008-9-18 18:16 編輯 ]
圖片附件: road.jpg (2008-9-18 18:09, 174.3 KB) / 下載次數 85https://h1.hkepc.com/forum/attachment.php?aid=733161&k=01515f19281b18f4111cc6b45cb2fe8b&t=1783079546&sid=8yV17RIuP
作者: killer_queen 時間: 2008-9-18 23:27
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-1 19:18 發表
都好慢...點解仲咁震
都好慢...點解仲咁震 2轉1 震 ?? 咩震 ? 就咁起步震唔震呢 ?
[ 本帖最後由 killer_queen 於 2008-9-18 23:29 編輯 ]
作者: killer_queen 時間: 2008-9-18 23:32
原帖由 速遞員 於 2008-9-6 09:30 發表
即是你在私家車或者貨VAN轉波平時只會踏一次離合器，現在做拖低波動作時要配合該波段下限來做會做到好爽和順暢，需要用到2次離合器動作……
假設你由3波轉2波的時候，你將現時的速度減低到約25-35左右(拖慢)
您呢個叫 . . Double Clutch . .
1) 假設你由3波轉2波的時候，你將現時的速度減低到約25-35左右(拖慢)
佢三波基本上行 緊45 km/h . . .駛咩『拖慢』去2x-3x km/h ? 一放油門都停咁滯啦！
2) 之後踏一下離合器同時做FULL油動作(要配合快和順)
，再踏一下離合器後放到你平時的磨擦點後俾少少油會聽到由高轉數被拖低要Double clutch . . .第一下 Clutch 咁快『full油』做咩？『full』完油先再踩『離合器』又再『full油』 . . . 唔駛踩brake 架 ? 同埋點解唔駛轉波o既 ?
[ 本帖最後由 killer_queen 於 2008-9-19 07:57 編輯 ]
作者: killer_queen 時間: 2008-9-18 23:35
原帖由 速遞員 於 2008-9-17 11:06 發表
有機會的話轉回4波，因為你的轉數都頗高，引擎會較嘈雜……
行過睇到都想問下 . .. . 三波行 45 km/h 都叫高轉 ? 我諗叫個位朋友搭巴士會好D！
作者: 速遞員 時間: 2008-9-19 00:36
原帖由 killer_queen 於 2008-9-18 23:35 發表
行過睇到都想問下 . .. . 三波行 45 km/h 都叫高轉 ? 我諗叫個位朋友搭巴士會好D！
看來你未坐過大巴或者中型貨車呀，它們的轉數好低(約1500-2300RPM左右)，一上到3波到50KM已經過過哂2300RPM
……對你隻耳都唔好啦作者: 速遞員 時間: 2008-9-19 00:38
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-18 18:09 發表
300M內一定可以上到4波有突，看你一開始是否操到盡和轉波技巧等……
作者: killer_queen 時間: 2008-9-19 07:59
原帖由 速遞員 於 2008-9-19 00:36 發表
看來你未坐過大巴或者中型貨車呀，它們的轉數好低(約1500-2300RPM左右)，一上到3波到50KM已經過過哂2300RPM……對你隻耳都唔好啦
哦 , 原來您認為係講渣 『大巴或者中型貨車』o既！但係樓主啱啱先『考』到車牌喎！？您諗住佢係渣『大巴或者中型貨車』:funk:
[ 本帖最後由 killer_queen 於 2008-9-19 23:45 編輯 ]
作者: 速遞員 時間: 2008-9-20 00:30
原帖由 killer_queen 於 2008-9-19 07:59 發表
哦 , 原來您認為係講渣 『大巴或者中型貨車』o既！但係樓主啱啱先『考』到車牌喎！？您諗住佢係渣『大巴或者中型貨車』:funk:
樓主仲未考牌的
，只係想佢唔好學壞手勢和動作而已，樓主跟學院學的一套唔係唔好，只係執生能力每個人都唔同的…… 另外，如果你有機會的話學大巴或者中型貨車，你應該會明白我講的說法……
作者: killer_queen 時間: 2008-9-20 00:51
原帖由 速遞員 於 2008-9-20 00:30 發表
樓主仲未考牌的
另外，如果你有機會的話學大巴或者中型貨車，你應該會明白我講的說法……
希望有呢一日啦 ~~~~
作者: 速遞員 時間: 2008-9-20 01:26
原帖由 killer_queen 於 2008-9-18 23:32 發表
您呢個叫 . . Double Clutch . .
1) 假設你由3波轉2波的時候，你將現時的速度減低到約25-35左右(拖慢)
佢三波基本上行 緊45 km/h . . .駛咩『拖慢』去2x-3x km/h ? 一放油門都停咁滯啦！
2) ...
如果係有暗斜的話，你的講法就未必會成立……齒輪一日都未離開波箱的話，都會有動力帶動車輛向前
作者: 速遞員 時間: 2008-9-20 01:32 標題: 回復 40# 的帖子
要Double clutch . . .第一下 Clutch 咁快『full油』做咩？『full』完油先再踩『離合器』又再『full油』 . . . 唔駛踩brake 架 ? 同埋點解唔駛轉波o既 ?
前者的目的為了加齒輪的離合，後者的目的係帶動整車的速度調整……第三問題你會點解怎樣講呢?(空波滑行係危險的……
)作者: killer_queen 時間: 2008-9-20 02:41
原帖由 速遞員 於 2008-9-20 01:32 發表
要Double clutch . . .第一下 Clutch 咁快『full油』做咩？『full』完油先再踩『離合器』又再『full油』 . . . 唔駛踩brake 架 ? 同埋點解唔駛轉波o既 ?
前者的目的為了加齒輪的離合，後者的目的係帶動整車的速度調整……第三問題你會點解怎樣講呢?(空波滑行係危險的……
唔明 !!?? 咁. . .當我問錯啦 ! 您咁高手 ~~~ 真係麻煩哂
重點係 冇講對手要點配合 . . .我淨見到雙腳o既動作 [ 本帖最後由 killer_queen 於 2008-9-20 02:51 編輯 ]
作者: killer_queen 時間: 2008-9-20 02:44
原帖由 速遞員 於 2008-9-20 00:30 發表
樓主仲未考牌的
另外，如果你有機會的話學大巴或者中型貨車，你應該會明白我講的說法……
樓主係 13/sep 已經考到牌架啦 ~~~ 重有出post tim ~~~ 恭喜佢
作者: killer_queen 時間: 2008-9-20 02:47
原帖由 速遞員 於 2008-9-20 01:26 發表
如果係有暗斜的話，你的講法就未必會成立……齒輪一日都未離開波箱的話，都會有動力帶動車輛向前
您呢個說法要成立 , 『暗斜』幫唔到手呢 ~要『好斜』先會易D ~~~~ 話哂重型車嘛 !!
[ 本帖最後由 killer_queen 於 2008-9-20 03:12 編輯 ]
作者: 韋福榮 時間: 2008-9-20 03:01
我淨係識電單車.....
唔知一唔一樣~
震即係, 你鬆極力子太快~
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-20 21:31
今日上完堂好左好多,但唔同丫SIR唔同要求...我上連堂都唔同丫SIR一個可以出路口比油上2-3,入小街落2一個就話太快,一個太遲....,第2堂個丫SIR成日搞笑,講足問都答吹 雖然開親車都有D唔夾,但最後合佢地要求,都TAKE,只係點同圈睇路口要果斷D
D死的士佬係咁BUD我囉..作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 00:26
原帖由 killer_queen 於 2008-9-20 02:44 發表
樓主係 13/sep 已經考到牌架啦 ~~~ 重有出post tim ~~~ 恭喜佢
樓主係LEMON喎，你會否搞錯咗呢?
作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 00:28
原帖由 killer_queen 於 2008-9-20 02:41 發表
唔明 !!?? 咁. . .當我問錯啦 ! 您咁高手 ~~~ 真係麻煩哂
我都係講得太詳細啦
，你都唔會明的，問一問前輩有大車牌的會員嗎?作者: killer_queen 時間: 2008-9-21 01:55
原帖由 速遞員 於 2008-9-21 00:28 發表
我都係講得太詳細啦
唔係，都只怪我淨係識私家車、貨VAN 同 3.3啫！旅遊巴果D . .. .
作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 14:19
原帖由 killer_queen 於 2008-9-21 01:55 發表
唔係，都只怪我淨係識私家車、貨VAN 同 3.3啫！旅遊巴果D . .. .
每種車類駕駛方法有少少差別的，不能用一種方法以偏蓋全
作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 14:21
原帖由 killer_queen 於 2008-9-20 02:41 發表
唔明 !!?? 咁. . .當我問錯啦 ! 您咁高手 ~~~ 真係麻煩哂
直接用手去上落波段的話，個波箱的和齒輪應該好快會執銷
作者: killer_queen 時間: 2008-9-21 14:50
原帖由 速遞員 於 2008-9-21 14:21 發表
直接用手去上落波段的話，個波箱的和齒輪應該好快會執銷
唔係用手轉波 . . . 電單車 ?
作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 15:39
原帖由 killer_queen 於 2008-9-21 14:50 發表
唔係用手轉波 . . . 電單車 ?
手部份唔需要特別怎樣教嗎?
作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 20:05
原帖由 killer_queen 於 2008-9-21 01:55 發表
唔係，都只怪我淨係識私家車、貨VAN 同 3.3啫！旅遊巴果D . .. .
係小巴、5.5噸車或以上的波箱位唔同，歐洲車的波箱位又唔同喎……
作者: killer_queen 時間: 2008-9-21 20:34
原帖由 速遞員 於 2008-9-21 20:05 發表
係小巴、5.5噸車或以上的波箱位唔同，歐洲車的波箱位又唔同喎……
仲有仲有 唔同品牌o既 D腳掌位都唔同架 ~~~
作者: 速遞員 時間: 2008-9-21 20:42
原帖由 killer_queen 於 2008-9-21 20:34 發表
仲有仲有 唔同品牌o既 D腳掌位都唔同架 ~~~
當然啦，唔同的手掣和放的方法都唔同架~~~
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-24 07:45
4波30 震到呀媽都唔認得. 我明白都點解3唔可以轉1波
作者: kanduki 時間: 2008-9-24 08:08
覺得要練咁多麻煩技巧 索性用自動波的車就算吧啦
作者: 速遞員 時間: 2008-9-24 10:08
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-24 07:45 發表
我明白都點解3唔可以轉1波
我指4波在過45時候轉就差不多夠力上而唔需要聽到嘈雜聲
作者: GR8609 時間: 2008-9-24 11:15
其實雙極力子 double clutching 係中型以上車輛好多用到, 不過通常係第二腳先full油入波. 因為舊式大貨車冇同步索牙, 波牙脫離唔須要full油, 係入左空波再入波前先full腳油等波牙同引擎轉速配合好d, 易入d, 唔會撞波牙傷倒波牙.
其實唔做都得架, 你等引擎落到好低轉, 波牙都易入d, 不過咁樣時間長就會出現空波滑行既情況, 變成唔安全.
樓主學緊輕貨車, 等佢上中車/大巴, 師傅自然會教. 依家d貨van同 5.5噸都唔使double clutching.
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-24 15:48
原帖由 速遞員 於 2008-9-24 10:08 發表
我指4波在過45時候轉就差不多夠力上而唔需要聽到嘈雜聲
場內出左彎,上啊上啊上啊,丫SIR話上到,咁我當然要試啦 差唔多3/5條路,4波30KM/H 達成!
作者: PaTT 時間: 2008-9-24 21:28
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-24 15:48 發表
差唔多3/5條路,4波30KM/H 達成!
想當年學車我都試過行60km/h阿sir都唔理
以家2波行50
作者: 速遞員 時間: 2008-9-25 00:07
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-24 15:48 發表
差唔多3/5條路,4波30KM/H 達成!
行4波30KM/H當然可以啦
，還有2個月先考 ，你早上考試的話，請半天吧﹗作者: thomas8847 時間: 2008-9-26 12:45
我個師傅俾我行4波7x
但都幾嘈...
作者: 檸檬茶 時間: 2008-9-28 12:38
原帖由 速遞員 於 2008-9-25 00:07 發表
行4波30KM/H當然可以啦
我請左全日喇,可以唔番下午作者: 速遞員 時間: 2008-9-28 12:59
原帖由 檸檬茶 於 2008-9-28 12:38 發表
其實最好下午考，早上補鐘，過了午飯後可以去報到……
作者: Sang890820 時間: 2008-9-28 15:25
原帖由 速遞員 於 2008-9-28 12:59 發表
其實最好下午考，早上補鐘，過了午飯後可以去報到……
上午考少D車
作者: 檸檬茶 時間: 2008-10-4 21:46
原帖由 速遞員 於 2008-9-28 12:59 發表
其實最好下午考，早上補鐘，過了午飯後可以去報到……
上午11點,乜都掂,係轉線盲區成日唔記得....作者: wokin 時間: 2008-10-5 00:12
原帖由 Sang890820 於 2008-9-28 15:25 發表
上午考少D車
我阿sir都係咁講....所以佢幫我報咗考11點
作者: 速遞員 時間: 2008-10-5 13:08
原帖由 wokin 於 2008-10-5 00:12 發表
我阿sir都係咁講....所以佢幫我報咗考11點
係除了考貨VAN係早上好之外，本人考其車類都係全部下午3點30分考的……
作者: 檸檬茶 時間: 2008-10-5 17:55
好爽...除左睇鏡外冇哂問題,上斜開車,S位,窄路掉頭小菜一碟~L位岩岩學左,真係易到出汁,泊左一次,去左後面至專L位,大路L位連泊1,2,3號車位都掂哂~
上埋LE,發覺D人靜到不得了...完全好似番緊學咁....冇人出聲,係睇片"錯誤例子"先識笑
(片中車快速轉彎,轉得很好沒問題,但是在相反方向行車線..)作者: AlaNYip~ 時間: 2008-10-13 22:36
請假也好,,
有多點時間給自己準備
作者: asv2 時間: 2008-10-13 23:55
原帖由 wokin 於 2008-10-5 00:12 發表
我阿sir都係咁講....所以佢幫我報咗考11點
我考果陣係考八半
岩岩好差不多無晒學生，
繁忙時間既交通又過左